Tag: дороги

Дарогу ў быхаўскай вёсцы паказалі ў TikTok

Навіна ад

Казкі магілёўскіх чыноўнікаў пра тысячы кіламетраў адрамантаваных дарог супярэчаць сведчанням з месцаў.

Міфы і легенды пра беларускую рэчаіснасць рэзка адрозніваюцца ад сапраўднага становішча спраў. 

Вось так выглядае рамонт дарог у Быхаўскім раёне паводле версіі раённай газеты, якая складае небыліцы і канвеерным метадам выпускае пастановачныя пацёмкінскія вёскі.

рамонт быхаў

А вось адзін з карыстальнікаў “Тык-Току” паказаў жорсткую праўду.

Гаворка ідзе пра дарогу, якая праходзіць праз вёску Праточнае Быхаўскага раёна.

Парэчча

Па ёй возяць пясок з кар’ера ў Быхаў, і назваць гэта дарогай можа толькі вельмі вялікі аптыміст.

Чалавек, які зняў відэа, пытаецца: каму скардзіцца? Пытанне з падвохам.

Скаргі такога кшталту разглядаюцца бандай чыноўнікаў, што захапіла ўладу ў краіне, як экстрэмізм.

Дарэчы, акаўнт “Тык-Ток” mogilev.media таксама ўжо прызнаны экстрэмісцкім.

Улады бачаць пагрозу нават у двух літарах “М” на блакітным фоне.

З аднаго боку, гэта можа пацешыць ганарлівасць журналістаў нашага партала, але з іншага – асабліва радавацца няма чаму.

Адзін вядомы чалавек некалі сказаў: незалежная прэса патрэбная таму, што не дае ўладзе аскацініцца. У Магілёўскай вобласці незалежная прэса знішчаная. Адпаведна, аскацініванне ідзе ўдарнымі тэмпамі.

Фота: скрыншот відэа.

У Шклоўскім раёне асфальт у лужы ўжо не кідаюць

Навіна ад

Чыноўнікі Шклоўшчыны сур’ёзна ўзяліся за дарогі. У вобласці многае плануюць выканаць і нават перавыканаць.

Сёлета ў Шклоўскім раёне абноўлена 40 тысяч квадратных метраў дарожнага пакрыцця. Трыццаць працэнтаў з іх адрамантаваныя ў “гравійным выкананні”. 

У планах мясцовых уладаў – удвая павялічыць гэты аб’ём у наступным годзе.

Намеснік старшыні райвыканкама Максім Лісоўскі сцвярджае, што:

  • рамонт не праводзіцца па традыцыйнай для беларускіх дарожнікаў тэхналогіі «асфальт у лужу»;
  • у наступным годзе ў раёне адрамантуюць у два разы больш дарог.

Дарэчы, выраз «павялічыць у разы» ўсё часцей гучыць ад магілёўскіх чыноўнікаў. 

На нарадзе ў Мсціславе, якую праводзіў кіраўнік лукашэнкаўскай адміністрацыі Дзмітрый Круты, заявілі пра планы на трэць павялічыць надоі і заваліць Магілёўшчыну мясам. Што праўда, не заўтра, а да 2030 года.

У казкі пра добрыя дарогі і велізарныя надоі вельмі хочацца верыць. Шкада толькі, што планы чыноўнікаў Магілёўскай вобласці найчасцей не спраўджваюцца – і тады пачынаюцца апраўданні ў стылі «гранаты не той сістэмы».

Фота: скрыншот рэпартажу ТРК «Магілёў».

У Клімавічах чыноўнік выявіў ямку на дарозе

Навіна ад

Намеснік старшыні Клімавіцкага райвыканкама Шапкін, апрануты ў кепку, спрацаваў наперад і знайшоў яму на асфальце.

Паколькі сацыяльныя сеткі проста завалены скаргамі насельніцтва на стан дарог у абласным цэнтры і раёнах Магілёўшчыны, чыноўнікі, якія не ў стане навесці парадак ні ў год добраўпарадкавання, ні пазней, пачалі працаваць наперад і вырашылі самі інфармаваць грамадскасць пра колькасць ям і выбоін.

Такая “праца”, на іх думку, дазволіць знізіць колькасць скаргаў, якія немагчыма кантраляваць. У выпадку чаго, будзе адгаворка: шукаем, выяўляем, але ж не ўсё адразу.

Адзін з першых гэты метад апрабіраваў намеснік старшыні Клімавіцкага райвыканкама Аляксандр Шапкін. 

Ён сфатаграфаваўся побач з ямай на скрыжаванні вуліц Зялёная і Камсамольская ў Клімавічах, і заявіў, што гэта “чарговы маніторынг гарадскіх тэрыторый” з “выяўленнем дэфектаў дарожнага пакрыцця, што ўскладняюць праезд да гандлёвых аб’ектаў” і паабяцаў, што з ямай разбярэцца жылкамгас.

Добра, калі ў Клімавічах усяго адна яма, але выглядае на тое, што штаб добраўпарадкавання крыху прыхарошыў рэальны стан спраў.

Фота клімавіцкай раённай газеты.

Расол ад галалёдзіцы паспяхова пратэсціравалі на Магілёўшчыне

Навіна ад

“Магілёўаўтадар” правёў паспяховыя выпрабаванні расола тэхнічнай солі ад галалёдзіцы. Досвед могуць распаўсюдзіць на іншыя рэгіёны.

Як піша партал abw.by са спасылкай на “БелдарНДІ”, вадкія супрацьгалалёдныя матэрыялы вырабляюцца і выкарыстоўваюцца зімой у Магілёўскай вобласці як у чыстым выглядзе, так і для змачывання сухіх супрацьгалалёдных рэагентаў. “У цяперашні час вядзецца праца па распаўсюджванню паспяховай практыкі РУП “Магілёўаўтадар” на іншыя вобласці Рэспублікі Беларусь” – кажуць у “БелдарНДІ”.

Падрабязна аб выкарыстанні расолаў у Магілёўскай вобласці пісаў “Транспартны Веснік”. Мяркуючы па водгуках на артыкул, адзначае abw.by, эксперымент можна лічыць паспяховым. Адзначаецца, што выкарыстанне вадкіх рэагентаў экалагічней і больш эфектыўнае, чым выкарыстанне сухіх, паколькі канцэнтрацыя солі ў іх ніжэй, а ўздзейнічаюць яны хутчэй. Аднак яны эфектыўныя толькі пры невялікім марозе: расоламі апрацоўваецца праязная частка пры тэмпературы не ніжэй -5°С. Калі слупок тэрмометра апускаецца яшчэ, расолам змочваюць сухія рэагенты, а ў вадкім стане не выкарыстоўваюць.

Магчыма, цяпер у тэставым рэжыме выкарыстанне расола тэхнічнай солі як супрацьгалалёднага сродку паспрабуюць у іншых абласцях Беларусі.

Фотаздымак: abw.by

Жители Костюкович попросили о благоустройстве, но чиновники ответили, что и так все хорошо

Навіна ад

Жители Костюкович написали письмо в райисполком, но встречаться с его представителями не пришли, посчитав переговоры бессмысленными.

Судя по тому, что “представители райисполкома, жилищно-коммунального хозяйства и депутатского корпуса” выехали в костюковичский район Слобода по анонимному письму, ситуация здесь требует внимания властей. 

Это с одной стороны. С другой – люди не очень-то рассчитывают на то, что “представители” им чем-то помогут: на встречу, назначенную у магазина, никто из жалобщиков не пришел. 

Очень скоро выяснилось, почему люди посчитали переговоры с властями пустой тратой времени.

Они просили: 

  • произвести замену дорожного покрытия на асфальтобетонное; 
  • благоустроить зону отдыха около водоема: очистить озеро, снести пустующие дома, построить беседки, кафе, обустроить спортивные площадки.

Власти ответили, что:

  • многие улицы эксплуатируются в грунтовом исполнении и дальше так и будут;
  • в настоящее время присутствует неровность;
  • в реестре отсутствуют сведения о наличии пустующих домов; 
  • обустройство зоны отдыха у водоема (болота), не требуется, там и так все благоустроено и функционально; 
  • в планах на 2026-ой год запланирован ремонт дороги с устройством асфальтового покрытия, но только если будут деньги.

Общий тон ответа представителей райисполкома выдержан в стиле – незачем было вообще собираться, все и так хорошо, а точнее – лучше уже не будет. А неровную дорогу будем периодически подсыпать.

Так что, похоже, что разобраться с проблемами Слободы в обозримом будущем в Костюковичах не получится, а власти не смогут договориться с народом. 

Ведь если не очищать озеро, оно так и останется болотом, а если “исполнять” дороги в грунтовом варианте, нет смысла трепаться об асфальте. 

Фото районной газеты “Голос Касцюкоўшчыны”.

“Губернатор” Могилевщины Исаченко: мы не можем решить все проблемы мгновенно

Навіна ад

На встрече чиновников и “депутатов” в Бобруйске снова решали, как заботиться о благе народа, переливая из пустого в порожнее.

В Бобруйске сошлись, как говорится, лед и пламень, огонь и камень – “законодатели” совещались с “исполнителями”.

Это называлось встречей “депутатского” корпуса “палаты представителей” от Могилевской области с руководством могилевского облисполкома.

Все было обставлено так, словно вся эта компания редко собирается вместе.

Председатель облисполкома Анатолий Исаченко, известный своими точными формулировками и деловыми подходами, высказался на злобу дня, заявив, что: 

  • работа депутатов должна быть реальной, эффективной и приносить конкретный результат;
  • необходимо обратить внимание на создание дополнительных условий для повышения инвестиционной привлекательности региона, привлечения и закрепления трудовых ресурсов;
  • законодатель обязан заниматься не только законотворчеством, но и реальными делами на благо людей, учитывая при этом общегосударственные интересы;
  • мы не можем решить все проблемы мгновенно.

Пожалуй из всех признаний Исаченко, наиболее конкретно звучит последнее, поскольку предыдущие можно законспектировать четырьмя словами – толочь воду в ступе.

Но и здесь, Анатолий Михайлович слукавил. Можем, и еще, как можем, если пожелаем.

На недавнем приеме граждан Исаченко обещал решить проблему проселочной дороги от станции “Металлург” до деревни Реста.

Проблема эта решается с тех пор, как Исаченко был еще маленький, с кудрявой головой. В стиле:

  • работа ведется;
  • вопрос на контроле;
  • мы все понимаем, но не все сразу.

А вот дорогу к коттеджам чиновников и их родни, построенным на берегу Днепра, в соседней деревне Залахвенье, решили мгновенно: всего за пару месяцев отгрохали автостраду. 

Стало быть, у депутатов и чиновников облисполкома есть порох в пороховницах. Разумеется лишь тогда, когда дело касается не народа, а их лично.

Фото “Беларусь Сегодня”.

Главный идеолог Могилевщины изучала колесо

Навіна ад

Могилевская пропагандистка Екатерина Музыченко встретилась с коллективом завода горного машиностроения и изучила его производственные мощности.

Визит начальника главного управления идеологической работы и по делам молодежи Могилевского облисполкома Екатерины Музыченко на частное предприятия «Завод горного машиностроения» был приурочен к дню “единства”.

Музыченко встретилась с трудовым коллективом, прочла ему лекцию о событиях 1939 года, придерживаясь точки зрения беларуского режима на эту тему.

Добавила парочку лозунгов о пользе труда и стабильного процветания. 

Рабочие попросили идеолога рассмотреть проблемы ЖКХ и отремонтировать какие-то дороги. Екатерина Анатольевна пообещала рассмотреть и отремонтировать, а потом отправилась рассматривать производственные мощности.

Горное машиностроение всерьез заинтересовало Музыченко. Об этом можно судить по тому, как внимательно она рассматривала колесо одной из машин и выслушивала объяснения специалиста.

Впрочем, как любил говорить Остап Бендер, к областной идеологи, которую представляла на заводе Музыченко, колесо отношения не имеет.

Фото “Могилевские ведомости”.

Улица Волгоградская в Могилеве добралась до каменного века

Навіна ад

Улица Волгоградскую в Могилеве преобразилась. Страшно даже представить, какой она была до преображения.

О завершении ремонта дорожного покрытия на улице Волгоградской бодро отрапортовали “Могилевские ведомости”. Асфальтовой крошкой улицу посыпали благодаря “эффективному взаимодействию жителей, депутатов и городских властей”. 

Главным инициатором перехода Волгоградской из глубины темных столетий в каменный век, стал “депутат” городского совета Александр Лавринович (на фото в центре), который прямо светился от сознания собственной значимости. 

Депутаты

Именно он “оперативно” отреагировал на обращение местных жителей, касающееся “давней проблемы”.

Что-что, а проблема у улицы, действительно давняя, если даже асфальтовая крошка кажется ее жителям манной небесной.

Стоит, наверное вспомнить, что речь идет все-таки об улице областного центра, хоть и окраинной.

И давайте подумаем о том, как выглядят улицы за окраинами Могилева и дальше, если на “открытие” Волгоградской лично прибыла председатель городского “совета депутатов” Светлана Сташевская.

Если предположить, что Волгоградскую когда-нибудь заасфальтируют по-настоящему, то сердце замирает от предчувствия того, кто посетит Волгоградскую в тот знаменательный момент. Министр? “Президент”? Делегация ЮНЕСКО?

Фото “Могилевские ведомости”.

Жители Хотимска пожаловались из-за размытой дороги

Навіна ад

В Хотимске размыло дорогу. Власти отреагировали оперативно, но решили проблему временно.

На пересечении улиц Спортивная и Ленинская в Хотимске после дождя появилась глубокие рытвины и “передвигаться по участку дороги стало затруднительно, особенно в вечернее время и при плохой видимости”. 

Местные жители обратились в редакцию районной газеты “Шлях Кастрычніка”,  а журналисты – в коммунхоз.

Всего за пару дней дорогу посыпали щебнем, бутом и песком. Есть даже надежда, что “со временем здесь появится асфальтная дорога”.

За рассуждениями о надеждах и радостями от незамедлительного реагирования коммунхоза, из поля зрения как-то выпадают очевидные факты:

  1. На дворе давно двадцать первый век, Хотимск – центр района, а дороги там грунтовые.
  2. Судя по всему, на злополучном перекрестке нет еще и освещения.
  3. Власти Могилевщины беспрерывно рапортуют об успехах дорожного строительства, но когда доходит до конкретных ситуаций, выясняется – дороги не ремонтируется по сорок лет.

А тут… Эфемерная надежда на асфальт, который когда-нибудь все-таки будет. Похоже, “путь Октября” по которой идет не только Хотимск, но и вся Беларусь – тупиковый.

Этот печальный вывод подтверждает и фото с места событий – от посыпки бутом

существенных изменений не произошло.

Фото “Шлях Кастрычніка”.

Исаченко прокомментировал дорогу под Быховом, которую не ремонтировали десятилетиями

Навіна ад

“Иногда человеку надо просто выговориться” – председатель могилевского облисполкома провел прием граждан и получил вопрос “чернобыльской” давности, затянутый паутиной десятилетий бездействия.

Анатолий Исаченко встретился с могилевчанами в ходе личного приема. 

Главные вопросы, которые задавали “губернатору”, если верить официальному отчету, были такими:

  1. Электрификация участка, выделенного многодетной семье для строительства дома.
  2. Помощь с жильем многодетной семье беженцев из Украины, которые переехали в Круглянский район. 
  3. Передача подъездной дороги на баланс ДРСУ № 196 и асфальтирование участка дороги от поворота дороги Металлург-Косичи до деревни Ректа.

Анатолий Михайлович дал ответы каждому из обратившихся, пообещал отследить решение поставленных задач и заметил, что иногда заявителю надо просто выговориться.

Выговориться и забыть

Похоже, что вопрос с дорогами, как раз-таки из области “выговориться и забыть”.

Дело в том, что участок дорог “от поворота до деревни Ректа”, который находится в неудовлетворительном состоянии, находился в нем всегда: и при царе-батюшке, и при Керенском, и при Лукашенко.

Пресловутая дорога расположена в Быховском районе, одном из самых пострадавших от катастрофы на Чернобыльской АЭС. Занимались дорогой еще в ходе выполнения первой чернобыльской программы, когда бюджетные средства разворовывались направо и налево. 

Потом прошли тридцать лет “усиленного внимания” Лукашенко к проселочным дорогам и вот теперь, наконец, “подняты вопросы передачи подъездной дороги на баланс ДРСУ № 196 и асфальтирования участка дороги”.

Пока могилевские чиновники разных поколений пытались заасфальтировать злополучную дорогу, окрестные деревни пришли в запустение и очень скоро вопрос с дорогой отпадет сам собой.

При всем этом дороги в Могилевской области могут строиться с фантастической скоростью, но лишь в том, случае, когда чиновники заинтересованы в этом лично. 

Совсем рядом с дорогой, которую сейчас пытается благоустроить Исаченко, в районе деревни Залахвенье, за  считанные дни была построена не просто дорога, а целая автомагистраль, которая ведет к двум пустующим земельным участкам.

Вопросы без ответов

Вопросы, которые задавались властям Быховского района на эту тему журналистами независимого канала, так и остались без ответа. Впрочем, ходить за ответом далеко не требуется. Место, о котором идет речь – в районе деревни Залохвенье – находится недалеко от Днепра. В этом райском уголке, подальше от глаз граждан, строят свои коттеджи быховские и могилевские “крепкие хозяйственники” или их близкие родственники.

Эта категория населения, как правило, на личные приемы, к председателю облисполкома не ходит. В их случае все решается не за годы или десятилетия, а за дни или недели.

Фото: скриншот репортажа портала 6tv.by.