Метка: дороги

Быховчане просят показать состояние асфальта на Стахановской и развеять миф о супертехнологичном ремонте

Новость от

Быховские пропагандисты любят показывать ударные темпы ремонта асфальтового покрытия на улицах города. То там, то сям под бодрую музыку кружат трактора и катки. Счастливые работники ЖКХ или ДРСУ весело разбрасывают асфальт.

Короче все танцует и поет, травка зеленеет солнышко блестит. 

Последний из таких отчетов опубликован недавно. Речь идет  о том, как местное ДРСУ № 196 приступило к укладке нового асфальта на дороге Кузьковичи – Красница.

Что мы видим:

  • работы ведутся полным ходом; 
  • задействованы асфальтоукладчик, 3 дорожных катка и 6 автомашин;
  • абсолютно новый участок дороги протяженностью 1,7 километра появится в деревне Кузьковичи;
  • здесь планируется уложить 3 228 тонн асфальтобетона;
  • договорная стоимость работ на данном объекте составляет 1 миллион 30 тысяч рублей.

А вот ролик об асфальтовом покрытии на улице Стахановской в самом городе, опубликованный в TikTok,  лишь мелькнул и исчез. И немудрено. На нем показано то, как в Быхове ремонтируются дороги, если рядом нет видео и фотокамер. Работы в этом случае ведутся по принципу “пусти-повалюсь”, без всяких балетных па. Пара лопат асфальта туда, пара – сюда и всех делов. “Одну ямку засыпали, а на вторую асфальта не хватило” – прокомментировал ситуацию автор ролика.

Видеодоказательство разгильдяйства, бесхозяйственности и очковтирательства было удалено не потому, что бардак исправили. Просто борцы с реальностью объяснили любителю съемки то, на каком свете он живет и как мешает своими роликами строительству светлого будущего в Быхове.

Однако заткнуть рот всем у быховских властей не получается. Быховчане обратились к нам в редакцию с вполне невинной просьбой: попросить чиновников продемонстрировать на видео красоты Стахановской и не перетягивать одеяло на Кузьковичи.

Ожидаем от журналистов “Маяка Прыдняпроўя” фильма и заранее уверены в том, что кинолента о Стахановской заткнет за пояс знаменитый “Сайлент Хилл”.

Фото из открытых источников.

С 29 мая в Могилеве изменятся маршруты городских автобусов

Новость от

С 29 мая в Могилеве скорректируют схемы движения ряда автобусных маршрутов. Причина – строительство внутригородской кольцевой магистрали на участке от проспекта Мира до улицы Космонавтов.

Часть маршрутов перенаправят по новым улицам, для других предусмотрят разворотные площадки на ключевых транспортных узлах.

Изменения по маршрутам:

  • N4 – будет следовать по улицам Лазаренко, Космонавтов, проспекту 17 Верасня, Пысина и Якубовского;
  • N5 – пройдет через улицы Б.-Бирули, Кулешова, Пысина, проспект 17 Верасня, Космонавтов, Шмидта, Островского, Пушкинский проспект и другие магистрали;
  • N9 – скорректирован с заездом на разворотную площадку на пересечении проспекта Мира и улицы Космонавтов;
  • N10, 12, 23, 28, 30, 32, 34, 38, 41 – для части предусмотрены новые схемы движения, для остальных – работа через разворотные площадки.

Пассажирам рекомендуют учитывать изменения при планировании поездок и заранее уточнять актуальные схемы движения общественного транспорта.

На Глусчине растет количество автоаварий с участием диких зверей

Новость от

Дикие звери, прежде всего косули и лоси, все чаще попадают под колеса автомобилей в Глусском районе.

По данным местного ГАИ, за январь-март текущего года произошло семь ДТП с участием диких животных. В 2025 году было 26 таких аварий, из них 14 на автодороге «Бобруйск – Глуск – Любань», шесть фактов – на трассе «Осиповичи – Глуск – Озаричи». В 2024 году зарегистрировано 12 случаев наездов на животных. Из всего количества ДТП с участием диких животных – в основном это случаи с материальным ущербом. Почти все аварии произошли в темное время суток.

От диких зверей на дорогах более-менее эффективно защищают специальные металлические сети, установленные вдоль магистрали. Однако по, словам начальника Глусского ГАИ Максима Силича, на трассах республиканского значения, к которым относятся и вышеизложенные, нецелесообразно. И это при том, что по данным ГАИ, 95% ДТП с участием диких животных в Беларуси происходят как раз на трассах республиканского значения.

Фотоснимок: glusk.by

Могилев меняет облик: в городе строят крупнейшую транспортную магистраль в его истории

Новость от

В Могилеве полным ходом идет реализация амбициозного дорожного проекта – возведение внутригородской кольцевой магистрали. Стройка охватывает сразу несколько районов и обещает навсегда изменить транспортную карту города.

Проект стартовал в 2023 году и по масштабу не имеет аналогов в истории областного центра. Концепция предусматривает создание трех транспортных колец, которые свяжут между собой все ключевые микрорайоны. Кроме того, в рамках проекта появятся два путепровода, подземный пешеходный переход, а также разветвленная сеть пешеходных и велодорожек.

Весь объект разбит на 23 очереди строительства. Четыре из них уже завершены и открыты для движения, еще на 11 работы продолжаются. 

Проектно-сметная документация на соединение трех колец пока находится в разработке, а сами работы на этих участках начнутся в третьем квартале 2026 года.

Маршруты трех колец распределены следующим образом:

  • первое кольцо – улица Королева и проспект Мира;
  • второе кольцо – улица Ленинская;
  • третье кольцо – пересечение улиц Якубовского, Космонавтов и проспекта Мира.

Одним из заметных элементов инфраструктуры станет подземный пешеходный переход на пересечении проспекта Мира и улицы Якубовского. Общая длина – 60 метров. 

На сегодня строители завершили первую половину: залиты стены и перекрытия, возведен один лестничный сход, начата прокладка лифтовой шахты. Переход снабдят двумя лифтами. На объект уже ушло около 250 кубометров бетона и 50 тонн арматуры. 

Специалисты-строители подчеркивают: сложность не в технологиях, а в условиях – стесненная городская среда и непрекращающийся транспортный поток требуют предельной аккуратности.

Самым трудоемким и дорогостоящим элементом всего проекта считается шестая очередь – путепровод через железнодорожные пути и улицу Первомайскую. Строительство началось в декабре 2024 года и рассчитано на 40 месяцев. Каждая из двух независимых конструкций путепровода протянется на 562 метра. 

Для сравнения: самый длинный мост Беларуси через Припять в Мозыре имеет протяженность 1,1 километра. Сейчас из 44 опор готовы 28, смонтирована примерно половина железобетонных пролетных строений. 

Идея кольцевой магистрали возникла еще в советское время. Тогда проектировщики предвидели рост автомобильного траффика в городе. 

Сегодня она воплощается в жизнь. Завершение всех очередей строительства запланировано на 2028 год. 

После ввода в эксплуатацию новая артерия должна разгрузить центр города, повысить пропускную способность дорог и сделать передвижение между районами значительно быстрее и удобнее.

Фото БелТА.

Славгородская идиллия: ни дорог, ни сапожника

Новость от

Славгородские власти узнали о болевых точках села. Точки остались теми же, что и тридцать лет назад.

В деревне Новая Слобода Славгородского района прошел сельский сход, где жители и власти в очередной раз обсудили то, что годами не меняется: дороги, сорняки и старые деревья, которые никак не спиливаются. Разговор получился “предметным”, но список проблем звучал до боли знакомо.

Сельчане пожаловались на разбитую дорогу, по которой добраться до соседних населенных пунктов можно скорее по памяти, чем по покрытию. Не лучше ситуация и с участками, зарастающими бурьяном, а сухостой тем временем превращается в потенциальную угрозу пожаров. Старые деревья тоже держат интригу: упадут или подождут следующей непогоды.

На этом унылом фоне мелкой выглядела еще одна проблема: в городе нет сапожника. При том, что при таких дорогах спрос на его услуги, казалось бы, должен быть стабильно высоким. Однако желающих занять вакансию пока не нашлось, несмотря на многочисленные меры поддержки.

Фото районной газеты.

Процесс пошел – в Быхове стартовал ямочный ремонт

Новость от

В Быхове не дают зиме спокойно закончиться – уже начался ямочный ремонт.

Основную массу новостей из Быхова, распространяемых местной газетой, составляют поедание блинов и укладка асфальта. 

Вот и теперь сообщается о том, что коммунальщики районного центра, известного умными начальниками и плохими дорогами, не дают зиме спокойно закончиться – в городе уже стартовал ямочный ремонт.

Не обходится без хитростей, или, как их называют, быховские журналисты, “фишек”. Специалисты используют специальную холодную асфальтобетонную смесь, которую можно укладывать даже в мороз и при осадках.

Причем, не нужно ждать застывания – транспорт может ехать по обновленному участку сразу после укладки.

Похоже, вековая мечта беларусских коммунальщиков в Быхове стала реальностью: асфальт можно укладывать в дождь. 

Однако главной “фишкой” Быхова остается то, что там до сих пор не могут найти директора УКП “Быховский жилкомхоз”, задержанного в марте прошлого года. Он тоже слыл большим любителем асфальтирования улиц.

Фото районной газеты.