Метка: строительство

В Могилёве перекрывают проспект Мира – начинается самая сложная фаза строительства кольцевой (много фото)

Новость от

В ночь с 28 на 29 мая участок проспекта Мира от университета имени Кулешова до кинотеатра «Октябрь» будет полностью перекрыт для транспорта. С этого момента начнётся самая сложная фаза строительства внутригородской кольцевой магистрали в Могилёве. На протяжении примерно месяца невозможно будет добраться до микрорайона «Спутник» или Казимировки, а также выехать на Минск привычным маршрутом. Водителям придётся объезжать через Дачный либо по новому путепроводу от площади Космонавтов до областной больницы.

Причина – работы на новом транспортном кольце и подземном переходе на пересечении проспекта Мира с улицами Космонавтов и Якубовского вышли в «сердце» перекрёстка. За месяц здесь планируют сформировать бетонное основание кольца и продолжить подземный переход.

Всего проект внутригородской кольцевой разделён на 23 очереди, сейчас работы ведутся на 11-й, а первые четыре уже реализованы и введены в эксплуатацию – там организовано движение.

Вот как выглядит процесс строительства в разных локациях — в районе дачного посёлка, на улице Орловского и других (внимание, в конце будет рапсовое поле).

Не бойся своей тени
новый район
стройка
старые гаражы
экскаватор
путепровод
мост
внутригородская
кольцевая
дорога
пункт назначения
рапсовое поле

Под бывшим могилевским градоначальником закачалось министерское кресло

Новость от

Если не будет улучшения в строительной отрасли в течение пяти месяцев, то министру строительства, бывшему главе Могилевского горисполкома Александру Студневу грозит увольнение.

21 мая 2026 года премьер-министр Александр Турчин собрал специальное заседание, где главной темой стали серьезные проблемы в строительной отрасли страны. Как сообщили в правительственной пресс-службе, разговор получился очень жестким, а ряд чиновников столкнулись с острой критикой за неудовлетворительные результаты работы.

В центре внимания были темпы возведения жилья, реализация государственных проектов и то, как расходуются бюджетные средства. По озвученным данным, в нескольких областях за начало 2026 года существенных сдвигов фактически не произошло.

Отдельно Турчин прошелся по работе чиновников, курирующих строительную отрасль. Досталось и главе Минстройархитектуры Александру Студневу, который несет ответственность за ситуацию в секторе.

Премьер заявил, что ожидает быстрых и конкретных результатов. Он дал понять: если к концу пятимесячного периода положение не улучшится, возможны серьезные кадровые меры. Речь может идти даже об отставках высокопоставленных чиновников, включая министра.

Студнев возглавил ведомство относительно недавно. На должность был назначен весной 2025 года. До этого был председателем Могилевского горисполкома.

Сейчас власти делают ставку на более быстрые темпы строительства жилья и выполнение государственных планов в этой сфере. В этом году планируют ввести в эксплуатацию примерно четыре миллиона квадратных метров жилья. Для сравнения: в 2025 году этот показатель составлял около 4,4 миллиона квадратных метров.

Власти Могилева начали обсуждение строительства дома по Лазаренко, но обсуждать нечего

Новость от

В Могилеве объявили обсуждение строительства 10-этажки. Но ссылка на обсуждение ведет в никуда.

В Могилеве в районе дома №40А по улице Лазаренко планируют построить новый десятиэтажный жилой дом. В нем хотят разместить 72 квартиры, а на первом этаже предусмотреть встроенные помещения. Также проект предполагает благоустройство прилегающей территории.

Для строительства новой высотки собираются снести частные жилые дома №38 и №38А по улице Лазаренко.

Общественное обсуждение проекта, по информации печатного органа облисполкома, должно пройти с 6 по 20 мая. 

Но у этой истории есть важная деталь: ссылка на сайте MogilevNEWS.by, которая должна вести к обсуждению ведет в никуда – она битая.

Это не мелочь, если речь идет об общественном обсуждении градостроительного проекта. 

Для жителей района важно понимать, что именно собираются строить рядом с их домами: где будет расположен новый дом, как изменится движение, что будет с парковками, дворами, зелеными зонами, нагрузкой на инфраструктуру. Особенно если под строительство планируют снести существующие частные дома.

Формально власти объявили обсуждение. Формально официальный ресурс сообщил о нем. Формально ссылка в публикации тоже есть. Но фактически могилевчанин, который хочет узнать подробности и принять участие, сталкивается с нерабочим адресом.

Государственные и официальные ресурсы в последние недели активно освещали подготовку к праздничным мероприятиям и парадам. И, похоже, выдохлись от победобесия.

Теперь, вместо действительно важного диалога с людьми, могилевские чиновники имитируют их участие в обсуждении.

Фото: “Могилевские ведомости”.

Могилев меняет облик: в городе строят крупнейшую транспортную магистраль в его истории

Новость от

В Могилеве полным ходом идет реализация амбициозного дорожного проекта – возведение внутригородской кольцевой магистрали. Стройка охватывает сразу несколько районов и обещает навсегда изменить транспортную карту города.

Проект стартовал в 2023 году и по масштабу не имеет аналогов в истории областного центра. Концепция предусматривает создание трех транспортных колец, которые свяжут между собой все ключевые микрорайоны. Кроме того, в рамках проекта появятся два путепровода, подземный пешеходный переход, а также разветвленная сеть пешеходных и велодорожек.

Весь объект разбит на 23 очереди строительства. Четыре из них уже завершены и открыты для движения, еще на 11 работы продолжаются. 

Проектно-сметная документация на соединение трех колец пока находится в разработке, а сами работы на этих участках начнутся в третьем квартале 2026 года.

Маршруты трех колец распределены следующим образом:

  • первое кольцо – улица Королева и проспект Мира;
  • второе кольцо – улица Ленинская;
  • третье кольцо – пересечение улиц Якубовского, Космонавтов и проспекта Мира.

Одним из заметных элементов инфраструктуры станет подземный пешеходный переход на пересечении проспекта Мира и улицы Якубовского. Общая длина – 60 метров. 

На сегодня строители завершили первую половину: залиты стены и перекрытия, возведен один лестничный сход, начата прокладка лифтовой шахты. Переход снабдят двумя лифтами. На объект уже ушло около 250 кубометров бетона и 50 тонн арматуры. 

Специалисты-строители подчеркивают: сложность не в технологиях, а в условиях – стесненная городская среда и непрекращающийся транспортный поток требуют предельной аккуратности.

Самым трудоемким и дорогостоящим элементом всего проекта считается шестая очередь – путепровод через железнодорожные пути и улицу Первомайскую. Строительство началось в декабре 2024 года и рассчитано на 40 месяцев. Каждая из двух независимых конструкций путепровода протянется на 562 метра. 

Для сравнения: самый длинный мост Беларуси через Припять в Мозыре имеет протяженность 1,1 километра. Сейчас из 44 опор готовы 28, смонтирована примерно половина железобетонных пролетных строений. 

Идея кольцевой магистрали возникла еще в советское время. Тогда проектировщики предвидели рост автомобильного траффика в городе. 

Сегодня она воплощается в жизнь. Завершение всех очередей строительства запланировано на 2028 год. 

После ввода в эксплуатацию новая артерия должна разгрузить центр города, повысить пропускную способность дорог и сделать передвижение между районами значительно быстрее и удобнее.

Фото БелТА.

“Айсберг” в Могилеве. На второй ледовый дворец потратят 335 миллионов рублей

Новость от

В Могилеве идет реализация одного из крупнейших строительных проектов последних лет. В пойме Днепра планируют возвести многофункциональный спортивный комплекс «Айсберг», в который войдут новая ледовая арена и первый в городе полноценный аквапарк.

Телеканал “Могилев-4” рассказал о масштабной стройке, которая

развернется в Ленинском районе – в частном секторе вдоль набережной, в районе улиц Подгорной, Бетховена и Ломоносова. Здесь уже начались работы: строительство ледовой арены стартовало в декабре 2025 года.

Комплекс разместится на участке площадью более шести гектаров. Сейчас это заболоченная территория, которую периодически затапливает. Чтобы возвести здесь крупные здания, проектировщикам придется поднять уровень земли почти на два метра и укрепить откосы.

Проект оценивается более чем в 335 миллионов рублей. Основная часть средств пойдет на два объекта: 

  • около 123 миллионов – на ледовую арену;
  • более 200 миллионов – на аквапарк.

Заказчиком выступает Могилевское областное управление капитальным строительством, а генеральным проектировщиком – институт «Могилевгражданпроект».

Вторая ледовая арена

Новая арена станет крупнейшей в городе. Она рассчитана примерно на 5300 зрителей и превзойдет действующий ледовый дворец, открытый в 2000 году, который вмещает чуть более 3000 человек.

Здание будет трехэтажным и многофункциональным. Помимо хоккея, здесь можно будет проводить соревнования по фигурному катанию, шорт-треку, керлингу, а также массовые катания. Внутри предусмотрены раздевалки для команд, тренировочные и хореографические залы, медицинские помещения и технические службы.

Зрительская зона разместится на втором уровне, а третий этаж отведут под VIP-ложи, пресс-центр и дополнительные трибуны.

Первый аквапарк в Могилеве

В составе комплекса появится и первый в Могилеве аквапарк. Он сможет одновременно принимать до 1100 посетителей.

Проект предусматривает бассейны, водные горки, банно-термальную зону, СПА, детские игровые пространства и фуд-корт. Будет аэродинамическая труба и глубоководный бассейн для погружений.

Ледовую арену и аквапарк объединит общий вход через большой стеклянный атриум.

Инфраструктура и транспорт

Для комплекса запроектирован крупный наземный паркинг на 1350 машиномест. К объекту также подведут новую четырехполосную дорогу, которая соединит его с улицей Королёва.

Территорию вокруг благоустроят: появятся тротуары, велодорожки, озеленение и общественные пространства.

Ради стройки изменили охранные зоны

Строительство потребовало корректировки градостроительных ограничений. Новая магистраль должна пройти рядом со Свято-Никольским монастырем XVII века – памятником архитектуры, вокруг которого ранее действовали строгие охранные зоны.

Чтобы реализовать проект, в марте 2026 года Министерство культуры изменило регламенты. Теперь в зоне охраны ландшафта допускается прокладка транспортной инфраструктуры – это сняло ограничения для строительства дороги к комплексу.

Завершить строительство ледовой арены планируют к 2027 году, сроки ввода аквапарка пока официально не обозначены.

Фото: скриншоты видео телеканала “Могилев-4”.