Tag: будаўніцтва

Будаўніцтва ўнутрыгарадской магістралі ў Магілёве пад пагрозай адмены?

Навіна ад

Магілёўскія ўлады прапануюць гараджанам падумаць, што лепей – адмяніць будаўніцтва ўнутрыгарадскога кальца альбо не адмяняць.

“Існуючая забудова горада Магілёва сфарміравалася такім чынам, што транспартная сувязь паміж мікрараёнамі ажыццяўляецца праз цэнтральную частку горада. Па гэтай прычыне дзеючая ў цяперашні час дарожная сетка не дазваляе забяспечыць бесперашкодны рух аўтамабільнага транспарту, што цягне за сабой узнікненні транспартных затораў як на асноўных магістралях агульнагарадскога значэння, так і на другарадных вуліцах”, – паведамляе Магілёўскі гарвыканкам, інфармуючы грамадзян аб грамадскім абмеркаванні будаўніцтва ўнутрыгарадской кальцавой магістралі.

Унутрыгарадская магістраль, паводле Генеральнага плана развіцця Магілёва ад 20 красавіка 2017 года, заклікана забяспечыць зняцце часткі транзітнага руху праз цэнтр, што дазволіць разгрузіць рух па праспекце Міру. Аднак, як прызнаюць гарадскія ўлады, з-за вялікіх аб’ёмаў работ, складанасцяў узвядзення штучных збудаванняў, зносу жылых будынкаў, прамысловых збудаванняў і значных аб’ёмаў капітальных укладанняў, будаўніцтва аб’екта мяркуецца ажыццявіць у 22 чэргі.

Таму Магілёўскі гарвыканкам просіць магілёўцаў абраць адзін з варыянтаў далейшага развіцця сітуацыі з унутрыгарадской магістраллю. Першы, як і раней прадугледжвае будаўніцтва ўнутрыгарадскай кальцавой магістралі, якая дазволіць разгрузіць цэнтр горада, паменшыўшы транспартны паток, у тым ліку праз гістарычны цэнтр. 

“Новая магістраль злучыць ключавыя раёны горада, забяспечваючы хуткі доступ, знізіць колькасць коркаў, асабліва ў гадзіны «пік», павысіць бяспеку руху за кошт падзелу патокаў, а таксама створыць новыя магчымасці для забудовы, добраўпарадкавання і прыцягнення інвестыцый. Рэалізацыя праекта дазволіць знізіць уздзеянне на навакольнае асяроддзе ў частцы скарачэння колькасці выкіданых забруджвальных рэчываў за кошт скарачэння часу праезду аўтатранспарту ад перасячэння вул. Каралёва з праспекта Міра да вул. Касманаўтаў”, – гаворыцца ў абвестцы аб грамадскім абмеркаванні.

Другі варыянт – гэта адмова ад запланаванага будаўніцтва. “У выпадку адмовы ад рэалізацыі праектных рашэнняў станоўчымі фактарам будзе адсутнасць адмоўнага ўздзеяння на навакольнае асяроддзе ў частцы выдалення аб’ектаў расліннага свету, адукацыі адходаў, шумавога ўздзеяння”, – тлумачаць улады.

Грамадскае абмеркаванне, пачатае 19 чэрвеня, будзе цягнуцца да 19 ліпеня 2026 года. 

Фотаздымак: masheka.by

На будаўніцтве новага кальца ў Магілёве працуюць у дзве змены

Навіна ад

На скрыжаванні праспекта Міра, вуліц Касманаўтаў і Якубоўскага ў Магілёве працягваецца будаўніцтва новага транспартнага кальца і падземнага пешаходнага пераходу. Рух па кальцы плануюць запусціць у канцы чэрвеня, паведамляе тэлеканал «Беларусь 4 Магілёў».

Новы транспартны вузел з’яўляецца часткай аднаго з самых маштабных дарожных праектаў горада – будаўніцтва ўнутрыгарадской кальцавой магістралі.

З 29 мая на гэтым участку быў перакрыты рух транспарту, а каб паскорыць будаўніцтва, работы вядуцца ў дзве змены.

Праект уключае не толькі будаўніцтва самога кальца. Прадугледжаны комплекснае добраўпарадкаванне прылеглай тэрыторыі, поўная замена кантактнай сеткі тралейбусаў і ўзвядзенне падземнага пераходу.

Цалкам завяршыць праект плануецца да 2028 года.

Фота: скрыншот відэа тэлеканала «Магілёў-4».

У Магілёве перакрываюць праспект Міра – наступае самая складаная фаза будаўніцтва кальцавой (шмат фота)

Навіна ад

У ноч з 28 на 29 мая участак праспекта Міра ад універсітэта імя Куляшова і да кінатэатра “Кастрычнік” будзе цалкам перакрыты для транспарта прыкладна. З гэтага моманту пачнецца самая складаная фаза будаўніцтва ўнутрыгарадской кальцавой магістралі ў Магілёве. На працягу прыкладна месяца немагчыма будзе дабрацца да мікрараёна “Спадарожнік” альбо Казіміраўкі, выехаць на Мінск звыклым маршрутам. Кіроўцам прыйдзецца рабіць аб’езд праз Дачны альбо па новым пуцеправодзе ад плошчы Касманаўтаў да абласной бальніцы.

Прычына – работы на новым транспартным кальцы і падземным пераходзе на скрыжаванні праспекта Міра з вуліцамі Касманаўтаў і Якубоўскага выйшлі ў “сэрца” скрыжавання. За месяц тут плануюць сфарміраваць бетонную аснову кальца і працягнуць падземны пераход. 

Усяго праект унутрыгарадской кальцавой падзелены на 23 чаргі, зараз работы вядуцца на 11-ай, а першыя чатыры ўжо рэалізаваныя і ўведзеныя ў эксплуатацыю – там арганізаваны рух. 

Вось як выглядае працэс будаўніцтва ў розных лакацыях – у раёне Дачнага пасёлка, на вуліцы Арлоўскага і іншых (увага, напрыканцы будзе рапсавае поле).

Не бойся цені
новы раён
будоўля
старыя гаражы
экскаватар
пуцеправод
мост
унутраная
кальцавая
дарога
пункт
рапсавае поле

Пад былым магілёўскім граданачальнікам завагалася міністэрскае крэсла

Навіна ад

Калі не будзе паляпшэння ў будаўнічай галіне цягам пяці месяцаў міністру будаўніцтва, былому главе Магілёўскага гарвыканкама Аляксандру Студневу пагражае звальненне.

21 траўня 2026 года прэм’ер-міністр Аляксандр Турчын сабраў спецыяльнае пасяджэнне, дзе галоўнай тэмай сталі сур’ёзныя праблемы ў будаўнічай галіне краіны. Як паведамілі ва ўрадавай прэс-службе, размова атрымалася вельмі жорсткай, а шэраг чыноўнікаў сутыкнуліся з вострай крытыкай за нездавальняючыя вынікі працы.

У цэнтры ўвагі былі тэмпы ўзвядзення жылля, рэалізацыя дзяржаўных праектаў і тое, як расходуюцца бюджэтныя сродкі. Паводле агучаных даных, у некалькіх абласцях за пачатак 2026 года істотных зрухаў фактычна не адбылося.

Асобна Турчын прайшоўся па працы чыноўнікаў, якія курыруюць будаўнічую галіну. Дасталося і кіраўніку Мінбудархітэктуры Аляксандру Студневу, які нясе адказнасць за сітуацыю ў сектары.

Прэм’ер заявіў, што чакае хуткіх і канкрэтных вынікаў. Ён даў зразумець: калі да канца пяцімесячнага перыяду становішча не палепшыцца, магчымыя сур’ёзныя кадравыя меры. Гаворка можа ісці нават пра адстаўкі высокапастаўленых чыноўнікаў, уключна з міністрам.

Студнеў узначаліў ведамства адносна нядаўна. На пасаду быў прызначаны ўвесну 2025 года. Да гэтага быў старшынёй Магілёўскага гарвыканкама.

Цяпер улады робяць стаўку на больш хуткія тэмпы будаўніцтва жылля і выкананне дзяржаўных планаў у гэтай сферы. Сёлета плануюць увесці ў эксплуатацыю прыкладна чатыры мільёны квадратных метраў жылля. Для параўнання: у 2025 годзе гэты паказчык складаў каля 4,4 мільёна квадратных метраў.

Улады Магілёва пачалі абмеркаванне будаўніцтва дома, але абмяркоўваць няма чаго

Навіна ад

У Магілёве абвясцілі абмеркаванне будаўніцтва 10-павярхоўкі. Але спасылка на абмеркаванне вядзе ў нікуды.

У Магілёве ў раёне дома №40А па вуліцы Лазарэнкі плануюць пабудаваць новы дзесяціпавярховы жылы дом. У ім хочуць размясціць 72 кватэры, а на першым паверсе прадугледзець убудаваныя памяшканні. Таксама праект прадугледжвае добраўпарадкаванне прылеглай тэрыторыі.

Для будаўніцтва новай высоткі збіраюцца знесці прыватныя жылыя дамы №38 і №38А па вуліцы Лазарэнкі.

Грамадскае абмеркаванне праекта, паводле інфармацыі друкаванага органа аблвыканкама, павінна прайсці з 6 па 20 мая.

Але ў гэтай гісторыі ёсць важная дэталь: спасылка на сайце MogilevNEWS.by, якая павінна весці да абмеркавання вядзе ў нікуды – яна бітая.

Гэта не дробязь, калі гаворка ідзе пра грамадскае абмеркаванне горадабудаўнічага праекта.

Для жыхароў раёна важна разумець, што менавіта збіраюцца будаваць побач з іх дамамі: дзе будзе размешчаны новы дом, як зменіцца рух, што будзе з паркоўкамі, дварамі, зялёнымі зонамі, нагрузкай на інфраструктуру. Асабліва калі пад будаўніцтва плануюць знесці існуючыя прыватныя дамы.

Фармальна ўлады абвясцілі абмеркаванне. Фармальна афіцыйны рэсурс паведаміў пра яго. Фармальна спасылка ў публікацыі таксама ёсць. Але фактычна магілёвец, які хоча даведацца падрабязнасці і прыняць удзел, сутыкаецца з непрацоўным адрасам.

Дзяржаўныя і афіцыйныя рэсурсы ў апошнія тыдні актыўна асвятлялі падрыхтоўку да святочных мерапрыемстваў і парадаў. І, здаецца, выдыхліся ад перамогабесся.

Цяпер, замест сапраўды важнага дыялогу з людзьмі, магілёўскія чыноўнікі імітуюць іх удзел у абмеркаванні.

Фота: “Магілёўскія ведамасці”.

Магілёў змяняе аблічча: у горадзе будуюць найбуйнейшую транспартную магістраль у яго гісторыі

Навіна ад

У Магілёве поўным ходам ідзе рэалізацыя амбіцыйнага дарожнага праекта – будаўніцтва ўнутрыгарадской кальцавой магістралі. Будаўніцтва ахоплівае адразу некалькі раёнаў і абяцае назаўжды змяніць транспартную карту горада.

Праект стартаваў у 2023 годзе і па маштабе не мае аналагаў у гісторыі абласнога цэнтра. 

Канцэпцыя прадугледжвае стварэнне трох транспартных кольцаў, якія злучаць паміж сабой усе ключавыя мікрараёны. Акрамя таго, у межах праекта з’явяцца два пуцеправоды, падземны пешаходны пераход, а таксама разгалінаваная сетка пешаходных і веладарожак.

Увесь аб’ект падзелены на 23 чаргі будаўніцтва. Чатыры з іх ужо завершаны і адкрыты для руху, яшчэ на 11 работы працягваюцца. 

Праектна-каштарысная дакументацыя на злучэнне трох кольцаў пакуль знаходзіцца ў распрацоўцы, а самі работы на гэтых участках пачнуцца ў трэцім квартале 2026 года.

Маршруты трох калец размеркаваны наступным чынам:

  • першае кальцо – вуліца Каралёва і праспект Міра;
  • другое кальцо – вуліца Ленінская;
  • трэцяе кальцо – скрыжаванне вуліц Якубоўскага, Касманаўтаў і праспекта Міра.

Адным з прыкметных элементаў інфраструктуры стане падземны пешаходны пераход на скрыжаванні праспекта Міра і вуліцы Якубоўскага. Агульная даўжыня – 60 метраў.

На сёння будаўнікі завяршылі першую палову: заліты сцены і перакрыцці, узведзены адзін лесвічны сход, пачата пракладка ліфтавай шахты. 

Пераход абсталююць двума ліфтамі. На аб’ект ужо пайшло каля 250 кубаметраў бетону і 50 тон арматуры.

Спецыялісты-будаўнікі падкрэсліваюць: складанасць не ў тэхналогіях, а ў умовах – сціснутае гарадское асяроддзе і бесперапынны транспартны паток патрабуюць максімальнай акуратнасці.

Самым працаёмкім і дарагім элементам усяго праекта лічыцца шостая чарга – пуцеправод праз чыгуначныя шляхі і вуліцу Першамайскую. Будаўніцтва пачалося ў снежні 2024 года і разлічана на 40 месяцаў. Кожная з дзвюх незалежных канструкцый пуцеправода працягнецца на 562 метры.

Для параўнання: самы доўгі мост Беларусі праз Прыпяць у Мазыры мае даўжыню 1,1 кіламетра. Зараз з 44 апор гатовы 28, змантана прыкладна палова жалезабетонных пралётных канструкцый.

Ідэя кальцавой магістралі ўзнікла яшчэ ў савецкі час. Тады праекціроўшчыкі прадбачылі рост аўтамабільнага трафіку ў горадзе.

Сёння яна ўвасабляецца ў жыццё. Завяршэнне ўсіх чаргаў будаўніцтва запланавана на 2028 год.

Пасля ўводу ў эксплуатацыю новая артэрыя павінна разгрузіць цэнтр горада, павысіць прапускную здольнасць дарог і зрабіць перамяшчэнне паміж раёнамі значна хутчэйшым і зручнейшым.

Фота БелТА.

“Айсберг” у Магілёве. На другі лядовы палац выдаткуюць 335 мільёнаў рублёў

Навіна ад

У Магілёве ідзе рэалізацыя аднаго з найбуйнейшых будаўнічых праектаў апошніх гадоў. У пойме Дняпра плануюць узвесці шматфункцыянальны спартыўны комплекс «Айсберг», у які ўвойдуць новая лядовая арэна і першы ў горадзе паўнавартасны аквапарк.

Тэлеканал “Магілёў-4” распавёў пра маштабную будоўлю, якая разгорнецца ў Ленінскім раёне – у прыватным сектары ўздоўж набярэжнай, у раёне вуліц Падгорнай, Бетховена і Ламаносава. Тут ужо пачаліся работы: будаўніцтва лядовай арэны стартавала ў снежні 2025 года.

Комплекс размесціцца на ўчастку плошчай больш за шэсць гектараў. Зараз гэта забалочаная тэрыторыя, якую перыядычна затапляе. Каб узвесці тут буйныя будынкі, праекціроўшчыкам давядзецца падняць узровень зямлі амаль на два метры і ўмацаваць адхоны.

Праект ацэньваецца больш чым у 335 мільёнаў рублёў. Асноўная частка сродкаў пойдзе на два аб’екты:

  • каля 123 мільёнаў – на лядовую арэну;
  • больш за 200 мільёнаў – на аквапарк.

Заказчыкам выступае Магілёўскае абласное ўпраўленне капітальнага будаўніцтва, а генеральным праекціроўшчыкам – інстытут «Магілёўграмадзянпраект».

Другая лядовая арэна

Новая арэна стане найбуйнейшай у горадзе. Яна разлічана прыкладна на 5300 гледачоў і пераўзыдзе дзеючы лядовы палац, адкрыты ў 2000 годзе, які ўмяшчае крыху больш за 3000 чалавек.

Будынак будзе трохпавярховым і шматфункцыянальным. Акрамя хакея, тут можна будзе праводзіць спаборніцтвы па фігурным катанні, шорт-трэку, кёрлінгу, а таксама масавыя катанні. Унутры прадугледжаны распранальні для каманд, трэніровачныя і харэаграфічныя залы, медыцынскія памяшканні і тэхнічныя службы.

Глядацкая зона размесціцца на другім узроўні, а трэці паверх аддадуць пад VIP-ложы, прэс-цэнтр і дадатковыя трыбуны.

Першы аквапарк у Магілёве

У складзе комплексу з’явіцца і першы ў Магілёве аквапарк. Ён зможа адначасова прымаць да 1100 наведвальнікаў.

Праект прадугледжвае басейны, водныя горкі, лазнева-тэрмальную зону, СПА, дзіцячыя гульнявыя прасторы і фуд-корт. Будзе аэрадынамічная труба і глыбакаводны басейн для апусканняў.

Лядовую арэну і аквапарк аб’яднае агульны ўваход праз вялікі шкляны атрыум.

Інфраструктура і транспарт

Для комплексу запраектаваны буйны наземны паркінг на 1350 машынамесцаў. Да аб’екта таксама падвядуць новую чатырохпалосную дарогу, якая злучыць яго з вуліцай Каралёва.

Тэрыторыю вакол добраўпарадкуюць: з’явяцца тратуары, веладарожкі, азеляненне і грамадскія прасторы.

Дзеля будоўлі змянілі ахоўныя зоны

Будаўніцтва запатрабавала карэкціроўкі горадабудаўнічых абмежаванняў. Новая магістраль павінна прайсці побач са Свята-Мікольскім манастыром XVII стагоддзя – помнікам архітэктуры, вакол якога раней дзейнічалі строгія ахоўныя зоны.

Каб рэалізаваць праект, у сакавіку 2026 года Міністэрства культуры змяніла рэгламенты. Цяпер у зоне аховы ландшафту дапускаецца пракладка транспартнай інфраструктуры – гэта зняло абмежаванні для будаўніцтва дарогі да комплексу.

Завяршыць будаўніцтва лядовай арэны плануюць да 2027 года, тэрміны ўводу аквапарка пакуль афіцыйна не абазначаны.

Фота: скрыншоты відэа тэлеканала “Могилев-4”.

Камітэт прыродных рэсурсаў выступіў супраць будаўніцтва царквы ў Пячэрскім лесе

Навіна ад

На месцы магчымага будаўніцтва царквы Дабравешчання Найсвяцейшай Багародзіцы ў Пячэрскім лесапарку ў Магілёве, камітэт прыродных рэсурсаў выявіў дрэвы, высякаць якія забаронена.

Магілёўскі актывіст Дзмітрый Яўстратаў апублікаваў на старонцы “Магілёў і магілёўцы” ў Facebook адказ, атрыманы ад Магілёўскага абласнога камітэта прыродных рэсурсаў. На запыт Дзмітрыя Яўстратава праверыць законнасць вырубкі дрэваў у Пячэрскім лесапарку пад будаўніцтва новай царквы, у камітэце адказалі наступнае.

“Па выніках абследавання выяўлены факт наяўнасці такіх дрэваў, як дуба чарэшчатага, клёна востралістнага, ясеня звычайнага, ліпы, якія забаронены да выдалення ў межах ахоўнай зоны заказніка мясцовага значэння “Пячэрскі”.

пячэрск

У сувязі з гэтым, абласны камітэт прыродных рэсурсаў і аховы навакольнага асяроддзя накіраваў у Магілёўскі гарвыканкам і аблвыканкам прапановы разглядзець іншае месца пад будаўніцтва царквы.

Храм Дабравешчання Найсвяцейшай Багародзіцы ў Пячэрскім лесапарку плануецца будаваць у межах ахоўнай зоны Пячэрскага лесапарку – пісалі mogilev.media. Гэта выклікала неаднзначную рэакцыю сярод жыхароў навакольных дамоў, збор подпісаў супраць будаўніцтва, якія, аднак, былі праігнараваныя горадабудаўнічым саветам пры Магілёўскім гарвыканкаме.

царква ў пячэрску

Царкву ў Пячэрскім лесапарку пабудуюць – так вырашыў горадабудаўнічы савет у Магілёве

Навіна ад

У Магілёве высекуць частку ахоўнай тэрыторыі ў Пячэрскім лесапарку дзеля будаўніцтва царквы Дабравешчання Найсвяцейшай Багародзіцы. Такое рашэнне было прынята на горадабудаўнічым савеце Магілёўскага гарвыканкама.

Інфармацыю пра вынікі грамадскага абмеркавання праекта будаўніцтва царквы напісаў у папулярнай групе “Магілёў – горад, які быў…” у Facebook карыстальнік Сяргей Шышкоў. Паводле яго слоў, большасцю галасоў – 6 з 11 – на пасяджэнні горадабудаўнічага савета было прынята рашэнне аб пачатку будаўніцтва. 

“Віншую вас, з Пячэрскам у яго першапачатковым, першародным выглядзе можна развітацца” – эмацыйна пракаментаваў гэтую падзею карыстальнік – “У добраўпарадкаванні тэрыторыі горад не зацікаўлены. Зацікаўлены толькі ў інвестарах і будаўніцтве. Так што гэта толькі пачатак. Леса ў нас дастаткова. А вось мецаў для будаўніцтва не хапае”. 

Паводле слоў Сяргея Шышкова, на пасяджэнні горадабудаўнічага савета былі агучаныя лічбы – колькі гараджан выказаліся за будаўніцтва царквы, колькі супраць. Галасоў “за” аказаліся тысячы, тады як “супраць” налічылі ўсяго 180 подпісаў. “317 жа подпісаў толькі жыхароў бліжэйшых дамоў да ўліку прынятыя не былі” – заўважае карыстальнік. Вялікую колькасць галасоў за будаўніцтва царквы пацвярджае іншы ўдзельнік групы “Магілёў – горад, які быў…” Ігар Санташоў, каментуючы, што яшчэ з восені ва ўсіх магілёўскіх храмах збіралі подпісы за будаўніцтва царквы Дабравешчання Найсвяцейшай Багародзіцы.

Нагадаем, што на ахоўнай тэрыторыі Пячэрскага лесапарку плануюць узвесці храм, дом кліру, гаспадарчыя будынкі, дзіцячую пляцоўку і паркоўку. Дзеля гэтага частка лесапарку будзе знішчаная. 

Царква замест лесу: у Магілёве плануюць забудову часткі Пячэрскага лесапарку

Навіна ад

У Магілёве грамадства ўсхвалявалася: ў Пячэрскім лесапарку хочуць высекчы частку ахоўнай тэрыторыі дзеля будаўніцтва новага царкоўнага комплексу. Праект ужо вынесены на грамадскае абмеркаванне, і выклікае спрэчкі паміж уладамі, жыхарамі і экалагічнымі актывістамі.

Што плануюць пабудаваць

На ахоўнай тэрыторыі Пячэрскага лесапарку плануюць узвесці храм Дабравешчання Найсвяцейшай Багародзіцы, дом кліру, гаспадарчыя будынкі, дзіцячую пляцоўку і паркоўку. Паводле праекта, тэрыторыя вакол будзе ўпарадкаваная, што, на думку распрацоўшчыкаў, павінна прыцягнуць турыстаў і палепшыць інфраструктуру.

Печерск церковь

Рэакцыя грамадскасці

Жыхары горада і экалагічныя актывісты негатыўна ўспрынялі навіну. Асноўная прэтэнзія – знішчэнне часткі ахоўнай зялёнай зоны, якая важная для экалогіі і адпачынку гараджан. Улічваючы агульнае скарачэнне зялёных тэрыторый у Магілёве, праект выклікаў хвалю абурэння.

Вось, напрыклад, як адрэагавалі ўдзельнікі самага папулярнага гарадскога пабліка на Facebook – суполкі “Магілёў – горад, які быў…”:

“А вот и ещё одна плохая новость для Могилёва. Всё не знали как подойти к Печерску, но по итогу придумали! За счёт РПЦ! Начнут с “края” Печерска (да, это место ещё не полноценный Печерский лесопарк, а берёзовая рощица, но сути не меняет, ведь это шикарные природные места).” 

“Парк должен быть парком. Для строительства храма можно найти другое место. В Могилеве уже не осталось настоящих скверов и парков. НА Подниколье настоящий парк будет еще не скоро, да, и добраться к нему сложно.”

Пячэрскі лесапарк
Месца меркаванага будаўніцтва царквы. Крыніца: Yandex.maps

“Вырубают все ,что только можно,везде. При этом сами селятся за городом,чтобы и птички,и бабочки,и деревья. Подниколье превратили в пустырь,выложенный плиткой-и всех уверяют,что стало необыкновенно красиво. Вы ещё вместо деревьев понаставьте пластиковые,в лампочках-и будет ЩАСТЕ,вот уж правда! Могилев-единственный город,где упорно и,надо заметить,успешно борются с парками. Ведь нет ни одного.”

Сярод заўваг ад грамадскасці гучыць таксама вельмі простае пытанне: навошта будаваць храм менавіта тут, калі недалёка ўжо знаходзіцца адна праваслаўная царква – Серафімаўская?

Афіцыйная пазіцыя

Улады заяўляюць, што новая забудова прынясе “сацыяльную і культурную каштоўнасць”, а страты прыроднага асяроддзя будуць мінімізаваныя. У рамках грамадскага абмеркавання кожны жадаючы можа выказаць свае заўвагі і прапановы.

Што гаворыць заканадаўства

Тэрыторыя, якая адводзіцца пад будаўніцтва, уваходзіць у ахоўную зону Пячэрскага лесапарка. Паводле заканадаўства, на ахоўных тэрыторыях будаўніцтва дазволенае, але забароненая вырубка дрэваў. Выглядае, што прадстаўнікі гарвыканкама, якія прымалі падобны праект да разгляду, сціпла замоўчваюць той факт, што запланаванае будаўніцтва можа прывесці да парушэння прыродаахоўнага заканадаўства.

Што далей

Грамадскае абмеркаванне працягнецца да 9 мая. Канчатковае рашэнне будзе прынята пасля разгляду ўсіх заўваг.

З канцэпцыяй новай пабудовы можна пазнаёміцца тут.

Прыняць удзел у абмеркаванні – тут.