Жыхары мікрараёна Прыгарадны ў Ялізаве Асіповіцкага раёна засталіся зусім без магазіна, але ім зрабілі “ласку” – два разы на месяц аўтобус давязе іх да магазінаў у цэнтры пасёлка.
“У сувязі з закрыццём крамы райпо ў мікрараёне Прыгарадны прапрацавана пытанне падвозу пажылых грамадзян да гандлёвых аб’ектаў, размешчаных у цэнтры пасёлка. Пайшло насустрач горадаўтваральнае прадпрыемства: аўтобус філіяла “Ялізава” ААТ “Гродзенскі шклозавод” прадастаўлены на перыяд з 1 лістапада па 31 сакавіка ў першы і трэці аўторак месяца. Час вызначаны 10:00-12:00” – піша раённая газета “Асіповіцкі край”, азначаючы, што першая паездка адбылася 4 лістапада.
Паводле выдання, людзі з Прыгараднага задаволены такой альтэрнатывай адзінаму магазіну, які быў каля іх. Верыцца ў гэта з цяжкасцю, але незадаволеных галасоў не чуваць. Затое “Асіповіцкі край” сцвярджае, што новая рэчаіснасць, усталяванню якой паспрыялі сельвыканкам і дэпутат райсавета па Ялізаўскай акрузе Алег Гербач, зрабіла жыццё жыхароў пасёлка лепей і камфортней.
Старший прокурор области рассказала о том, как наказали гостя Могилева, который слишком рьяно отпраздновал День Победы.
Оказывается, что у победобесия, которое в последнее время культивируется властями Беларуси, есть свои физические пределы.
Старший прокурор отдела прокуратуры Могилевской области Алина Исакова рассказала о том, как иностранный гражданин приехал в Могилев, чтобы отметить День Победы и почтить память своих предков, воевавших на приднепровской земле.
Собираясь поехать на Буйничское поле, мужчина перебрал спиртного и сел не в тот автобус. Когда выяснилось, что на Буйничское поле он не попадет, гость вышел на остановке и потребовал от водителя “сатисфакции”.
“Дуэль” не состоялась. Тогда мужчина выместил свою злость на автобусе. Бил, судя по всему, сильно – ущерб причиненный автобусному парку составил 290 рублей.
Суд Ленинского района Могилева добавил к этой сумме еще и 50 базовых величин штрафа.
Национальность хулигана не называется. Однако с учетом всех фактов, можно предположить, что это был житель дружественной России. Только представители “русского мира” способны столь болезненно реагировать на то, что не побывали в местах боевой славы.
Могилевский филиал Автобусный парк №1 приобрел новый автобус МАЗ-303. Информация о внезапном возгорании автобусов Минского автозавода поступает постоянно.
Как сообщает телеграм-канал Могилевоблавтотранса, новый автобус поступил в автобусный парк в последние дни июля. “Этот современный низкопольный автобус белорусского производства отличается повышенной комфортабельностью, вместительностью и экологичностью. МАЗ-303 оснащен всем необходимым для удобства пассажиров, включая систему кондиционирования, USB-зарядки для мобильных устройств и удобные сиденья. Он идеально подходит для городских маршрутов и позволит сделать поездки более приятными и доступными для всех жителей Могилева” – говорится в сообщении.
В апреле 2024 года “Настоящее время” сообщало о том, что в России и в Беларуси участились случаи возгорания автобусов, которые производит Минский автомобильный завод. Было несколько случаев, когда автобус во время движения, с находившимися в салоне пассажирами начинал гореть или дымиться.
В 2025 году эта тенденция продолжилась. Так, автобус МАЗ с пассажирами загорелся 5 июля в Иркутске, о чем сообщал официальный телеграм-канал администрации Иркутска. По словам водителя, возгорание произошло в моторном отсеке. Он высадил пассажиров и попытался потушить огонь самостоятельно. Ликвидировать огонь водителю не удалось, пришлось вызывать МЧС.
Вечером 1 июля на Волхонском шоссе в Санкт-Петербурге также сгорел автобус МАЗ.
В мае автобус МАЗ загорелся и полностью сгорел в Минске.
Водитель попавшего в ДТП неисправного рейсового автобуса МАЗ, который вез дачников в Могилевском районе, получил год исправительных работ.
Как сообщала ГАИ, 13 августа прошлого года, автобус ехал в дачный поселок Химик, что около деревни Сидоровичи. Подъезжая к дачам, автобус неожиданно съехал в левый по ходу движения кювет и столкнулся с деревом. В результате ДТП двум пассажирам были причинены, как потом оказалось, телесные повреждения.
В июле этого года суд Октябрьского района Могилева выяснил, что водитель управлял неисправным автобусом. Он слышал какие-то посторонние звуки в ходовой части и провел внешний осмотр подвески. Однако, несмотря на выявленные неисправности, не прекратил движение и не принял мер по обеспечению безопасной перевозки пассажиров.
В итоге возникла ситуация, когда водитель уже не справился с управлением поломанного автобуса и допустил ДТП с травмированием пассажиров.
Водитель вину в преступлении признал. Суд учел то, что на иждивении у него есть малолетние дети, один из которых инвалид. Водителя наказали годом исправительных работ с удержанием из заработка в доход государства 15%, но не менее одной базовой величины ежемесячно.
В свою очередь автопарк, где работает провинившийся, привлечен к суду как гражданский ответчик. С него постановлено взыскать в счет компенсации морального вреда, причиненного преступлением, в пользу двух потерпевших по 2000 рублей каждому и государственную пошлину в доход государства в общей сумме 256 рублей.
Быховская “районка” поделилась радостным известием – местный автопарк пополнился автобусом МАЗ 303047. Однако радость может оказаться преждевременной.
Появление в быховском филиале ОАО «Могилевоблавтотранс» нового автобуса МАЗ 303047, рассматривается как “настоящий шаг вперед в обеспечении комфорта и безопасности пассажиров”.
Новый МАЗ, как оказалось, оборудован:
системой климат-контроля;
улучшенной шумоизоляцией;
эргономичными сиденьями, разработанными с учетом потребностей пассажиров.
Рекламируя достаточно архаичные прелести автобуса беларуского производства, быховские газетчики забывают о способности МАЗов к самовозгоранию, за которую даже пришлось оправдываться Лукашенко
Остается добавить, что:
МАЗы начали гореть практически сразу же после введения санкций и потери доступа предприятия к деталям из европейских стран.
В Санкт-Петербурге автобусы вообще снимали с маршрутов из-за частых пожаров и на линии их вернули лишь благодаря личному вмешательству Лукашенко.
Почему нам приходится пользоваться российской статистикой? Может быть в Беларуси автобусы МАЗ не горят? Скорее всего, дело не в географии, а в том, что известие о возгорании МАЗа у нас расценивается, как проявление экстремизма.
З 26 чэрвеня з Мінска ў Сочы можна будзе дабрацца на прамым аўтобусе. Рэйсы будуць адпраўляцца кожныя чатыры дні і праходзіць праз Бабруйск.
Гэты маршрут, арганізаваны беларускім перавозчыкам, прапануе больш хуткі і, магчыма, больш камфортны спосаб дабрацца да папулярнага расійскага курорта. Як паведамляе агенцтва «Мінск-Навіны», рэгулярныя рэйсы будуць адпраўляцца кожныя чатыры дні. Зваротны маршрут з Сочы ў Мінск пачне дзейнічаць з 28 чэрвеня.
Адным з ключавых пераваг новага аўтобуснага злучэння з’яўляецца час у дарозе. Пасажыры будуць ехаць прыблізна 34 гадзіны, што значна хутчэй, чым падарожжа на цягніку, якое займае амаль двое сутак. Гэты фактар можа стаць вырашальным для тых, хто шануе кожную хвіліну свайго адпачынку.
Новы аўтобусны маршрут не абмяжоўваецца толькі Сочы. Ён дазволіць дабрацца да шматлікіх іншых папулярных курортных напрамкаў Чарнаморскага ўзбярэжжа, уключаючы Джубгу, Лермантава, Наваміхайлаўскі, Вольгінку, Туапсэ і Лазараўскае. У Расіі таксама прадугледжаны прыпынкі ў Бранску, Варонежы, Растове-на-Доне і Краснадары.
Выданне паведамляе, што маршрут будзе актуальны і для тых, хто планаваў паездку ў Абхазію. Транспартны сродак прыбывае ў Адлер і да памежнага пераходу «Псоў» на расейска-абхазскай мяжы. Але тут варта памятаць, што афіцыйна Абхазія з’яўляецца часткай тэрыторыі Грузіі, якую акупавала Расія. Таму перасячэнне расійска-абхазскай мяжы з’яўляецца парушэннем грузінскіх законаў, за якое ў Грузіі прадугледжана пакаранне. У 2009 годзе МЗС Беларусі настойліва рэкамендавала грамадзянам Беларусі пры наведванні Абхазіі і Паўднёвай Асеціі выконваць грузінскія законы.
В Могилеве произошел конфликт в общественном транспорте: нетрезвый пассажир отказался оплачивать проезд и устроил дебош, который завершился его задержанием.
Как сообщает телеграм-канал силовиков “Обратная сторона”, инцидент случился в одном из городских автобусов, когда кондуктор попросила у мужчины оплату. Однако пассажир отказался, что стало началом перепалки. В попытке покинуть транспорт, нарушитель начал бить по дверям, вынуждая водителя открыть выход, опасаясь повреждения стекол.
Но на этом дебошир не остановился. Покинув автобус, он подошел к лобовому стеклу и нанес удар кулаком, пытаясь сорвать зло на транспорте. Водитель сразу же вызвал милицию, и оперативно прибывший наряд задержал 46-летнего нарушителя.
“Заяц” в итоге оказался в отделении милиции, где ему предъявили уголовное обвинение. Помимо этого, ему предстоит выплатить штраф за неоплаченный проезд и нанесенный ущерб.
Схожий случай был в Могилеве в январе 2019 года. Тогда 26-летний неработающий житель Могилева, находясь в нетрезвом состоянии, не мог выбраться из автобуса №44 через дверь и поэтому разбил заднее стекло. Об этом писало интернет-издание Reform.news со ссылкой на УВД Могилевского облисполкома.
Суд Кастрычніцкага раёна Магілёва спагнаў 8 тысяч рублёў з транспартага прадпрыемства “Магілёўаблаўтатранс” – кампенсацыю за маральную шкоду, прычыненую здароўю дзіцяці. Праўда, гэта ў пяць разоў меней чым складала першапачатковая сума пазовы.
21 лістапада 2022 года падчас паездкі ў аўтобусе 11-гадовай дзяўчынцы заціснула правую руку паміж дзвярыма і поручнем. У той жа дзень ёй аказалі медыцынскую дапамогу ў сувязі з закрытым пераломам правай прамянёвай косткі.
Маці дзяўчынкі падала пазоў з патрабаваннем спагнаць з Магілёўаблаўтатранса на карысць дзіцяці 50 тысяч рублёў кампенсацыі маральнай шкоды. Але суд задаволіў патрабаванні толькі часткова, бо спагнана з транспартага прадпрыемства сума ў памеры васьмі тысяч рублёў.
Суд улічыў, што шкода дзіцяці прычыненая крыніцай падвышанай небяспекі, але сума кампенсацыі вызначалася зыходзячы з патрабаванняў разумнасці і справядлівасці. Апеляцыйная скарга, пададзеная “Магілёўаблаўтатрансам”, была пакінутая без задавальнення, рашэнне суда ўжо набыло моц – паведамляе інфармацыйнае агенцтва БелТА.
У літоўскай Клайпедзе працуе адзіны ў краіне рэгулярны экалагічны маршрут па ўнутраных водах – паведамляе atviraklaipeda.lt.
Два водныя аўтобусы пачалі курсіраваць у тэставым рэжыме з 16 чэрвеня па рацэ Данге, па маршруце Стары горад – мост Таўралаўкіа, хаця спачатку планавалася даць старт 15 мая. Маршрут пакуль працуе ў тэставым рэжыме.
Пра планы запусціць водны гарадскі транспарт у Клайпедзе 10 красавіка 2023 пісалі mogilev.media.
Пішам пра гарады-пабрацімы Магілёва і гарадоў Магілёўскай вобласці, каб нягледзячы на смугу прапаганды зразумець рэальнае развіццё блізкіх грамадстваў праз іх роднасныя адносіны з нашым рэгіёнам.
Водныя аўтобусы эксплуатуе муніцыпальнае прадпрыемства «Клайпедас паслаўгос» – былы Клайпедскі аўтобусны парк.
Паездка па рацэ прывабная тым, што можна ўбачыць горад з ракі. Гэта дае магчымасць мець зносіны з прыродай гараджанам і гасцям, з’яўляецца альтэрнатывай іншым відам гарадскога транспарту, цікавосткай для турыстаў.
Водны аўтобус умяшчае 10 чалавек, прадугледжана адно месца для інваліднага вазка. Кошт разавага білета – 3 еўра, дзейнічаюць і льготы. З Картай клайпедчаніна праезд – 2 еўра 40 цэнтаў.
Аплачваць паездкі можна электронным квітком, бескантактнай банкаўскай картай і іншымі электроннымі спосабамі, але не наяўнымі.
Паездка ў адзін бок займае 1 гадзіну 20 хвілін. Усяго на маршруце 6 прыпынкаў: «Стары горад», «Мост Ліепу», «Данэс зляняй», «Сянваге», «Батанікас содас» і «Мост Таўраўлаўкіа». Водныя аўтобусы курсіруюць па 8 разоў на дзень.
Дамова аб Пабрацімстве Клайпеды і Магілёва была падпісана 8 сакавіка 1997.
27 лютага 2022 году, на трэці дзень уварвання расійскіх войск ва Ўкраіну, мэр Клайпеды заявіў аб спыненні пабрацімскіх сувязяў з расійскімі і беларускімі гарадамі. Паводле яго, ён звярнуўся да кіраўніцтва гарадоў партнёраў, каб тыя супраціўляліся агрэсіі супраць Украіны, але рэакцыі не было. У афіцыйным спісе гарадоў пабрацімаў Клайпеды – Магілёва няма.
Магілёў. media працягвае сачыць за жыццём Клайпеды, нягледзячы на спыненне партнёрскіх сувязяў з Магілёвам са спадзевам, што пабрацімства між гарадамі адновіцца.
Клайпеда месціцца на захадзе краіны і з’яўляецца портам на Балтыйскім моры. Насельніцтва 160 тысяч чалавек.
Рух водных аўтобусаў плануецца запусціць па рацэ Данге ў Клайпедзе ўжо 15 мая. Але шмат будзе залежаць і ад умоў надвор’я і інфраструктуры прыпынкаў – паведамляе atviraklaipeda.lt.
Плануецца, што два рачных аўтобуса будуць выконваць 10 штодзённых рэйсаў, якія будуць ажыццяўляцца з 15 мая да 15 кастрычніка.
Працягласць воднага маршруту па рацэ Данге складае 7,9 км. Мяркуецца, што яго можна будзе пераадолець за гадзіну. На маршруце абсталёўваецца 6 прыпынкаў: Стары горад, мост на Ліепу, Дангес вінгіс, жылы раён “Жаліну”, Батанічны сад і мост Таўралаўкіа.
Пішам, як вайна ва Ўкраіне ўплывае на жыццё еўрапейскіх гарадоў, якія маюць партнёрскія дачыненні з гарадамі Магілёўскай вобласці.
Гарадская рада Клайпеды вызначыла кошт электроннага аднаразовага квітка на водны аўтобус: агульны – 3 еўра, ільготны па Картцы клайпедчаніна – 2,4 еўра.
Дырэктар «Клайпедас аўтабусу паркас» Вайдас Раманаўскас і часовы кіраўнік прадпрыемства «Клайпедас келейвініс транспартас» Андрус Самуйлавас добра разумеюць, што «Недастаткова праплысці па рацэ, трэба недзе спыніцца. Месцы прыпынкаў яшчэ рыхтуюцца».
Кіраўніцтва Клайпеды разумее, што праект рачнога аўтобуса будзе стратным, таму яно гатова на адпаведныя кампенсацыі і сёлета выдзеліць каля 50 000 еўра каб зрабіць карысць гараджанам і гасцям горада.
Дамова аб Пабрацімстве Клайпеды і Магілёва была падпісана 8 сакавіка 1997.
27 лютага 2022 году, на трэці дзень уварвання расійскіх войск ва Ўкраіну, мэр Клайпеды заявіў аб спыненні пабрацімскіх сувязяў з расійскімі і беларускімі гарадамі. Паводле яго ён звярнуўся да кіраўніцтва гарадоў партнёраў, каб тыя супраціўляліся агрэсіі супраць Украіны, але рэакцыі не было. У афіцыйным спісе гарадоў пабрацімаў Клайпеды Магілёва няма.
Магілёў. media працягвае сачыць за жыццём Клайпеды, нягледзячы на спыненне партнёрскіх сувязяў з Магілёвам са спадзевам, што пабрацімства між гарадамі адновіцца.
Клайпеда месціцца на захадзе краіны і з’яўляецца портам на Балтыйскім моры. Насельніцтва 160 тысяч чалавек.
