Tag: дороги

Жыццё глыбінкі. Адрамантуйце дарогі, калонкі і прыпынак для аўталаўкі

Навіна ад

Гэта звыклы набор праблемаў для аддаленых паселішчаў Магілёўскай вобласці. Сяляне агучваюць іх на кожнай сустрэчы з прадстаўнікамі ўлады, а тыя абяцаюць даць рады. Праблемы, аднак, зрэдку вырашаюцца.

Днямі да жыхароў вёскі Картыжы, што ў Мсціслаўскім раёне, наведаліся міліцыя, пажарныя і старшыня Ракшынскага сельсавету. Кожны з іх расказваў пра тое, як зрабіць жыццё на вёсцы бяспечным і дабротным.

 

Ад Картыжоў да Мсціслава тры дзясяткі кіламетраў. Да Ракшына, дзе сельсавет, з дзясятак.

Насельніцтва Картыжоў 11 чалавек, пераважна пенсіянеры. Сяляне заклапочаныя станам вясковай дарогі, неадрамантаванымі водаразборнымі калонкамі і прыпынкам для аўталаўкі. Сваю незадаволенасць людзі агучылі візіцёрам.

«Нас асабліва хвалюе стан дарогі ў вёсцы. Улетку, калі суха, па ёй можна прайсці, але як толькі ідзе дождж, праехаць да аддаленых дамоў не можа аўтамабіль хуткай дапамогі» – пераказвае нараканні вяскоўцаў інтэрнэт-рэсурс «Mstlife».

Узнятыя вяскоўцамі праблемы, паабяцалі госці, узятыя на кантроль.

Па словах старшыні сельсавету «сустрэчы з жыхарамі аддаленых вёсак дазваляюць даведацца, што іх хвалюе, асабіста абгаварыць шляхі вырашэння праблем, якія ўзнікаюць».

На развітанне для сялянаў артысты раённага Цэнтру культуры і народнай творчасці зладзілі канцэрт. А траім мясцовым жыхарам уручылі лісты падзякі за падтрыманне парадку на сваёй тэрыторыі.

Картыжы – вёска з 250-гадовай гісторыяй. Упершыню яна згадваецца ў 1756 годзе як паселішча Мсціслаўскага ваяводства Вялікага княства Літоўскага.

У 1910 годзе ў вёсцы было 43 двары і пражывала 266 чалавек (123 мужчыны і 143 жанчыны). Паводле перапісу 2009 году, у Картыжах засталося 23 чалавекі. За наступныя 13 гадоў вяскоўцаў паменела ўдвая.

фота: mstlife.by

Жители бывшего военного городка в Быхове дождались ремонта дорог. В последний раз их ремонтировали советские летчики морской авиации

Навіна ад

Разговоров на тему ремонта здешних дорог все эти годы было много, но дальше слов дело не шло. И, наконец, ситуация сдвинулась с мертвой точки.

Речь идёт про дороги в микрорайоне Быхов-1 по улице Гришина. Быховский жилкомхоз уже начал работы. Дорожники устанавливают бордюры на дороге, которая в последний раз ремонтировалось военными моряками во времена существования военно-воздушной базы.

У коммунальных служб большие планы на данный участок города. Они собираются оградить детскую площадку около одного из местных домов и оборудовать автомобильную стоянку. Суждено ли этим планам претвориться в жизнь, скоро станет известно. Местные жители надеятся, что цивилизация наконец доберётся и до самых отсталых мест города.

После того, как местные многоэтажные дома военных летчиков, служивших на военно-воздушной базе «Быхов-1», перешли под юрисдикцию гражданских властей, этот район стал самым густонаселенным в городе.

Фактически, нынешний центр Быхова, где находятся административные здания и при этом, здесь много домов частного сектора, теперь является окраиной. Но внимание коммунальных служб сосредоточено на этом районе.

Ситуация же с дорогами в микрорайоне Быхов-1 на протяжении тридцати лет практически не менялась – в последний раз их ремонтом занимались военные.

Даже дорога к зданию Быховского жилкомхоза и Быховского РОВД выглядит так, словно ее строили в летописные времена.

Планов по ремонту дорог, прилегающих к многоэтажкам было много, но от слов к делу быховские коммунальщики перешли только сейчас.

Не хапіла асфальту. Вяскоўцы з Бялыніцкага раёну заклікаюць уладу адрамантаваць 500 метраў дарогі

Навіна ад

Паводле жыхароў пасёлку, які разлёгся вакол чыгуначнай станцыі Друць, сёлетняй вясной дарогу да Бялынічаў рамантавалі, аднак, іхнае паселішча гэтыя працы абмінулі.

Вяскоўцы наракаюць, што іхны бальшак увесь у калдобінах. Яго разбіла сельскагаспадарчая тэхніка і лесавозы. Каб супакоіць незадаволенасць мясцовай грамадскасці заасфальтавалі пляцоўку, дзе звычайна разварочваецца аўтобус з райцэнтру ды спыняюцца аўтамабілі з дачнікамі.

Дарожнікі, паводле пасялкоўцаў, не дарамантавалі да іх участак у 500 метраў.

«Няўжо цяжка было заадно ўкатаць і гэтыя няшчасныя некалькі сотняў метраў?!»- абураюцца вяскоўцы ў лісце бялыніцкай раёнцы «Зара над Друццю».

Як адзначае выданне, у кепскім стане і дарогі ў самім пасёлку. Яны таксама ў выбоінах. «Зара над Друццю» піша, што чакае ад дарожнікаў адказу на яе запыты.

фота: zara.by

Жыццё глыбінкі. Не даяжджае аўталаўка, кепскія дарогі, някошаная трава і могілкі ў бураломе

Навіна ад

Дарогі і праца камунальных службаў – асноўныя праблемы паселішчаў Мсціслаўскага раёну. Паводле чыноўнікаў, пытанні на гэтыя тэмы найбольш уздымаюцца вяскоўцамі на сустрэчах з імі. Людзям абяцаюць дапамагчы.

Для жыхароў вёскі Рамястова актуальная праблема – аўталаўка. Вяскоўцы наракаюць, што яна не даяжджае да іхнага паселішча.

У Рамястове жыве меней за тры дзясяткі чалавек. Ад яго да Мсціслава 26 кіламетраў. У 1910 годзе ў вёсцы было 35 двароў, у якіх жыло 258 чалавек.

У Капачах дзе месціцца адзін з сельсаветаў Мсціслаўшчыны, жыве больш за паўтысячы чалавек. Тут ёсць школа, паштовае аддзяленне, крама ды нарыхтоўчы пункт. Паводле чыноўнікаў, мясцовыя вяскоўцы наракаюць на стан дарогі, якая пасля рамонту цеплатрасы прасела і цяпер ёсць праблемы з праездам.

Капачы за 25 кіламетраў ад Мсціслава. У 1997 годзе насельніцтва вёскі сягала пад 1 тысячу чалавек.

Той жа клопат – дарогі – ў жыхароў Падсолтава. Яны даймаюць чыноўнікаў тым, што не могуць па-людску даехаць да суседняй Занькаўшчыны, якая за 5 кіламетраў ад іх.

Жыхары Пірагова не даюць чыноўнікам спакою праз «глыбокія яміны», зноў жа, на дарозе. Паселішча за дзясятак кіламетраў ад райцэнтру. Дванаццаць гадоў таму ў вёсцы было прапісана 27 чалавек.

Старшыні сельскіх выканаўчых камітэтаў не могуць даць рады бураломам на вясковых могілках. А некаторыя паселішчы просяць скасіць разрослую траву.

Старшыня Мсціслаўскага райсавету Алена Клеянкова на семінар-нарадзе па павышэнні якасці работы з насельніцтвам сельскіх выканаўчых камітэтаў паабяцала калегам, што праблемы вяскоўцаў будуць занесеныя ў пратакол даручэнняў, а тэрміны выканання ўзятыя на кантроль, піша на сваім сайце мсціслаўская раёнка «Святло кастрычніка».

Нарада з прадстаўнікамі органаў тэрытарыяльнага грамадскага самакіравання, дэпутацкага корпуса праходзіла ў Капачах, дзе «прасела» дарога пасля рамонту цеплатрасы.

фота: mstlife.by

Пасля трапічнай спёкі на Магілёў абрынулася залева

Навіна ад

Шмат дзе ў горадзе затопленыя падворкі ў спальных раёнах і вуліцы. Утварыліся коркі. Аўтамабілісты скідаюць у сацыяльныя сеткі фотаздымкі з дарогамі ператворанымі ў рэкі.

телеграм-канал ДПС Могилев ГАИ

Пад вадой апынуліся вуліцы Маўчанская, Габраўская, Астроўская, Шмідта, Крупская. Сцёкавая каналізацыйная сыстэма не спраўляюцца з патокам.

Аўтамабіліты абраюцца працаю дарожнікаў, якія на іхную думку, не цікавяцца прагнозам надвор’я. Яны нарабілі ямінаў. Іх затапіла і машыны ўваліваюцца туды, ламаючы падвескі і глушыцелі. 

телеграм-канал ДПС Могилев ГАИ

Аўтаўладальнікам. Завяршаецца рэканструкцыя вуліцы Крупскай у Магілёве – з’явіцца новае кальцо

Навіна ад

Пашыраць дарожнае палатно са стварэннем падзяляльнай паласы ўзяліся ў 2020 годзе. Пачынаючы ад перасячэння з вуліцай імя Стасавай і да Кулібіна участак вуліцы Крупскай атрымаў трохпалосны рух і ўмацаваныя заезды-кішэні для грамадскага транспарту.

З’явілася новае транспартнае кальцо на перасячэнні вуліцы Крупскай з вуліцай Цэнтральнай, якая вядзе да Саломенкі і да вёсак Мікалаеўка-2, Мікалаеўка-3.

Працы вядуцца на фінальным участку запланаванай рэканструкцыі.

 

Фотафакт. Цэгла ў Магілёве таксама асфальт

Навіна ад

Так выглядае праезная частка аднаго з падворкаў у магілёўскім мікрараёне «Юбілейны». Аўтаўладальнікі закладаюць цэглай выбоіны, каб уратаваць падвескі сваіх машын. На дапамогу дарожнікаў, кажуць яны, даўно махнулі рукой. Не дачакацца!

Між тым у лютым мясцовае дарожна-маставое прадпрыемства рапартавала, што возьмецца за ямачны рамонт магілёўскіх дарог як дазволіць надвор’е. Для гэтага, паводле кіраўніка прадпрыемства Мікалая Харца, было падрыхтавана 700 тон шчэбеню і 20 тон бітуму.

«Ёсць усё хімічныя дадаткі для вырабу бітумнай эмульсіі», – цытаваў прамыслоўца інфармацыйны партал Mycity.by

 

У паведамленні, аднак, не ўдакладнялася, ці прадугледжаны такі рамонт дарог у падворках. Гаворка, як вынікала, тычылася наагул магілёўскіх дарог.

Дарэчы, паводле жыхароў «Юбілейнага», адна з праезных частках на вуліцы Каралёва пасля кожнай залевы пераўтвараецца ў «мора». Тутэйшыя жартуюць, што лужына становіцца мыйняй для машын. «Мора» адпампоўваюць камунальнікі. На фота зафіксавана праезная частка пасля апошняй залевы.

В Дрибинском районе ограничат движение на некоторых дорогах

Навіна ад

Автомашинам с нагрузкой более 5 тонн на одну ось запретили передвигаться по ряду участков местных автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием. Соответствующее решение опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Ограничение введено решением Дрибинского райисполкома и действует с 15 марта по 30 апреля, а также с 31 мая по 31 августа в дневное время суток с 11:00 до 20:00 при дневной температуре воздуха выше 25 °C.

Перечень местных дорог, на которых ввели ограничения:

Номер дороги Наименование автомобильной дороги Начало участка, километров Конец участка, километров
Н-10378 Бороденки – Щекотово 0,0 8,37
Н-10376 Дрибин – Темный Лес – Коптевка 2,0 10,3
Н-10377 Кледневичи – Прибужье Старое 0,0 15,889
Н-10379 Белая – Коровчино – Жаковка 5,995 16,819
Н-10380 Черневка – Белая – Рябки 0,0 3,3
Н-10381 Рясно – Красное 0,0 5,144
Н-10383 Лесковка – Каребы – Затоны 0,0 5,0
Н-10386 Покутье – Еськовка 0,0 4,7

 Исключение составляют:

– транспортные средства и самоходные машины, которые перевозят пассажиров, живых животных, цветы, грузы гуманитарной помощи, дорожные битумы, бетонные и асфальтобетонные смеси, опасные грузы, зерно, комбикорм, семена рапса, семенной фонд, молоко и молочные продукты, почту и почтовые грузы “Белпочта”, а также грузы в специализированных грузовых транспортных средствах с изотермическим кузовом, для сохранности которых требуется соблюдение специального температурного и санитарно-гигиенического режимов;

– транспортные средства, осуществляющие перевозку отходов животного происхождения для их утилизации и (или) переработки;

– транспортные средства и самоходные машины, осуществляющие деятельность по содержанию, ремонту и развитию (возведению, реконструкции) автомобильных дорог общего пользования;

– транспортные средства и самоходные машины, осуществляющие перевозки, связанные с ликвидацией чрезвычайных ситуаций и последствий дорожно-транспортных происшествий.

 

Из-за паводка жители деревни Колодливо остались без дороги

Навіна ад

Учитывая особенности пропуска паводка в районе нарушено транспортное сообщения с деревней Колодливо. Жителям данного населенного пункта на паводковый период предлагается запастись продуктами питания, медикаментами, баллонным газом или на время переехать к родственникам.

Во всех нештатных ситуациях можно обратиться за помощью к работникам МЧС. Спасатели напоминают гражданам, что не стоит забывать о личной безопасности и самостоятельно позаботиться по сохранности личного имущества от подтопления.