На вуліцы Міронава і бульвары Леніна ў Магілёве былі абноўлены інфармацыйныя стэнды і пачаўся перыяд платнай паркоўкі на ўзбочынах і тратуарах гэтых вуліц.
Нагадаем, што ў 2022 годзе сістэма платнай паркоўкі тут працавала ў тэставым рэжыме. Цяпер жа тарыф на першую гадзіну складае 1 рубель, а на кожную наступную 50 капеек. Аплата бярэцца за паркоўку з 8.00 да 18.00 у буднія дні.
Варта адзначыць, што новыя інфармацыйныя стэнды відавочна недапрацаваныя. Так, адсутнічае QR-код у адпаведным вакенцы, у тэксце дапушчана шмат памылак.
Магілёў стаў першым абласным цэнтрам, у якім рэалізаваная падобная сістэма аплаты за паркоўку. Раней падобную навацыю адпрацавалі ў Мінску.
Mogilev.media звязаліся з аператарамі Дарожна-маставога прадпрыемства Магілёва і высветлілі, што з 1 сакавіка сервіс па аказанні платнай паслугі за паркоўку на вуліцы Міронава і бульвары Леніна так і не запрацаваў. Верагодна, гэта звязана з недастатковай распрацаванасцю праграмнага забеспячэння – паведамілі аператары ДМП.
Трэба адзначыць, што і на саміх шчытах, размешчаных на ўказаных вуліцах, пакуль адсутнічае нумар, на які трэба адпраўляць SMS. Ён быў заклеены скотчам яшчэ летась, а новы так і не з’явіўся. Супрацоўнікі ДМП назвалі неабходны нумар у размове – 2046, дадаўшы, што аўтамабілістам трэба абавязкова ўказваць нумар рэгіёна, у якім зарэгістраваная машына. У адваротным выпадку грошы за паркоўку – калі сервіс пачне працаваць – пойдуць у бюджэт Мінска, а не Магілёва.
Тэставы рэжым імкнецца да бясконцасці, SMS адпраўляць ужо нікуды не трэба. Выглядае, што эксперымент праваліўся.
Пілотны праект па стварэнні платных парковак на самых загружаных артэрыях горада стартаваў яшчэ ў верасні 2021 года. Магілёў павінен быў стаць першым горадам у краіне пасля Мінска, дзе планавалася ўкараніць гэтую практыку. Пад праект трапілі самыя “балявыя кропкі” транспартнай інфраструктуры – вуліца Міронава і бульвар Леніна.
Першапачаткова меркавалася даць магілёўскім аўтамабілістам тэрмін да канца студзеня 2022 года, каб яны прызвычаіліся да практыкі адпраўкі SMS на кароткі нумар 2046. Пасля гэтага тэставага перыяду – і па яго выніках – планаваласяўвесці аплату за стаянку.
У красавіку бягучага года тэрмін тэставага перыяду быў працягнены да ліпеня. Сістэма працавала наладжана, у адказ на адпраўленыя SMS спраўна прыходзілі паведамленні аб тым часе, колькі аўтамабіль можа заставацца на месцы стаянкі. Таксама быў запушчаны адмысловы сайтпраекта.
Але пасля наступлення ліпеня ніякіх змен у правілах паркоўкі не адбылося. Больш за тое, на інфармацыйных стэндах ужо знік і кароткі нумар 2046, на які трэба было адпраўляць SMS – яго заклеілі.
У Магілёўскім камунальным дарожна-маставым прадпрыемстве, што “тэставы рэжым працягваецца”.
Але як доўга ён яшчэ будзе працягвацца, і ці скончыцца калі-небудзь наогул, нам паведаміць не змаглі. Таксама запэўнілі, што ўжо больш не трэба адпраўляць SMS альбо USSD-запыты.
Атрымліваецца, сама сутнасць тэставага рэжыма пацярпела няўдачу. Кіроўцам больш не трэба вучыцца дысцыпліне правільнай паркоўкі ў вызначаных гарвыканкамам месцах. А калі так, то і пра ўвядзенне платнага рэжыму можна ўжо забыць.
