На “Магілёўліфтмашы” скарачаюцца заробкі, людзі разбягаюцца – крыніцы

Крыніцы mogilev.media паведамяюць, што на Магілёўскім “Ліфтмашы” ідзе скарачэнне заробкаў. Зарплата знізілася ўдвая – інфармуюць людзі, звязаныя з прадпрыемствам. Прынамсі, гэта адносіцца да тых спецыялістаў, што працуюць на мантажы ліфтавага абсталявання. У такой сітуацыі многія супрацоўнікі шукаюць іншую працу. Каб пазбегчы адтоку кадраў, кіраўніцтва прадпрыемства прымушае супрацоўнікаў заставацца ў штаце да заканчэння працоўнага кантракту.  

Мы паглядзелі спіс вакансій на прадпрыемстве, і на пачатак красавіка ён аказаўся даволі вялікім. “Магілёўліфтмаш” шукае супрацоўнікаў больш чым на 80 спецыяльнасцяў толькі для галаўнога прадпрыемства ў абласным цэнтры. Калі ўлічыць, што на асобныя спецыяльнасці недахоп супрацоўнікаў можа складаць больш чым адну штатную адзінку, вымалёўваецца сур’ёзная кадравая праблема. Сярод адкрытых вакансій можна заўважыць пазіцыю галоўнага механіка, вядучага інжынера-праекціроўшчыка. Гэта незвычайная сітуацыя для флагмана магілёўскай прамысловасці.

Фота з адкрытых крыніц

Что стоит за экспортом в Россию продукции могилевских предприятий – анализ

Предприятия Могилевской области нашли спасение от западных санкций в переориентации на новые рынки. Рассматриваем, помогает ли экономике региона активное освоение российского рынка – новый экономический обзор mogilev.media.

Внешнеэкономическая деятельность (ВЭД) оказывает положительное влияние на развитие белорусской экономики, а валютная выручка является важным стабилизирующим фактором и составляет значительную долю бюджета республики. 

ВЭД способствует формированию внешних источников финансовых ресурсов, развитию экономики за счет долгосрочного торгово-производственного содружества, повышению технологического уровня производства за счет импорта современной техники и технологий. Особое значение играет ВЭД в повышении эффективности регионов через развитие экспортного производства и прямого товарооборота с регионами развитых стран.

Скорость реакции

Основными зарубежными торговыми партнерами субъектов хозяйствования Могилевской области являются российские социальные, транспортные, строительные и торгово-производственные структуры. В силу ряда субъективных (качество управления) и объективных для Беларуси обстоятельств (в т.ч. и санкционное давление западных государств) пострадал объем производства валового регионального продукта (ВРП), который за 2022 г. в Могилевской области снизился по сравнению с предыдущим годом на 2,6 %. 

В тоже время экспорт составил 2,7 млрд. долларов или 105,2 % к уровню 2021 г. В частности, экспорт в Российскую Федерацию увеличился на 41,7 %. С одной стороны, в течение года потеряны торговые связи с большинством развитых стран, с другой – за этот же период были скорректированы поставки в другие страны, в первую очередь, восточно-азиатского направления. 

Во-всяком случае, сальдо ВЭД составило 1 013,5 млн. долларов (лучший результат Могилевской области за последние 10 лет), что говорит о правильности тактических решений могилевских управленцев.

В начале 2022 г. были сомнения о перспективе развития области в целом, тем более во внешнеэкономических отношениях, но крупнейшие производители Могилевщины смогли увеличить объемы экспорта за счет быстрого изменения географии поставок, в первую очередь, товаров. Среди них “Бабушкина Крынка”, “Молочные горки”, “Лифтмаш”, “Серволюкс Агро”, “Белшина”, “Джокер Могилев”. 

Но если тактически хорошо сработали с экспортом могилевского продукта, обеспечили наполнение бюджета, увеличили номинальную зарплату работникам и пополнили оборотные средства предприятий, то в эффективности российской географии ВЭД имеются сомнения.

Депрессивные взаимоотношения

Дело в том, что Могилевская область в экономическом плане является депрессивным регионом – ее ВРП не только не растет, но постоянно выходит за рамки “-” 2 % роста экономики. Можно сказать, если бы не наработки в ВЭД, то территорию Могилевской области можно отнести к зоне экономического кризиса.

Что касается России, то по одним данным у нее рост ВВП за 2022 г. на 29 % – что не может быть в принципе. Более правдивые источники говорят о снижении объемов валового продукта на 2,7 %. На экономику России в данный момент негативно влияют, в первую очередь, внешние причины: вторжение в Украину и неблагоприятные глобальные экономические условия (тотальное санкционное давление развитых стран). 

В перспективе как в Могилевской области, так и в российских регионах – застой производства и торговли на протяжении длительного времени, уменьшение объемов инвестиций и их качества, массовое банкротство малого и среднего бизнеса, рост безработицы и снижение уровня благосостояния населения. Не удастся избежать и роста инфляции. Усугубят ситуацию колебания объемов личного потребления.

Так что усиление ВЭД в сторону Российской федерации временно полезно, но с весьма неблагоприятными последствиями стратегического плана. Дело в том, что из 85 регионов РФ только 23 не являются дотационными, тогда как представителей делегаций этих регионов в Могилевской области  мы видим не столь часто, как это нужно было бы нашей экономике. В целом об эффективности могилевско-российских отношений говорить не приходится – ничего инновационного от подобной дружбы мы не видим и вряд увидим в ближайшее время. 

(продолжение следует)

Фото: sb.by

Болезненные потери и надежды на будущее – заключительный анализ могилевской промышленности

Завершаем наш большой экономический разбор актуального состояния промышленности города Могилева двумя главными потерями – ЗИВ и “Строммашина”. Предыдущую часть аналитики читайте здесь

Как уничтожить успешное производство

Вариант с присоединением к Могилевхимволокну “ОАО “Могилевский ЗИВ” в 2012 г. иначе как издевательством местных чиновников над городом и бывшими работниками бывшего завода не назовешь. На предприятии тогда (“ЗИВ”) трудилось до 1 500 чел., а прибыль в последние годы деятельности составляла до 2 млрд. руб. 

В те голодные времена, кстати, приватизация любого производства иностранным собственником считалась за благо. Тогда он и возник в лице швейцарского миллиардера, вложившего в производство ЗИВа 5 млн. долларов. Чиновники из горисполкома тут же наложили “лапу” на сделку, а долг в 5 млн. долларов вернули европейскому недальновидному горемыке … продукцией. 

В итоге успешный завод разорили и присоединили к “Могилевхимволокну”, а работникам бывшего “ЗИВа” с его современными технологиями и конкурентной продукцией (полиэтиленовая пленка) многие годы пришлось содержать неудачников головного предприятия.  Даже в худшие времена бывшее производство “ЗИВа”, которое существовало в ранге цеха,  рентабельность продукции не снижало менее уровня в 2 %, в то время как основные производства Химволокна привычно мучились от глубокого убытка.

Кстати, были рациональные предложения и по судьбе “Могилевхимволокна”: продать завод в комплексе иностранным инвесторам, которые после случая с “ЗИВом” далеко оббегали границы синеокой. Второй вариант: поиск стратегического партнера с возможностями вложения в модернизацию завода свыше 1 млрд. долларов. 

Естественно, таких богатых лохов-инвесторов на территории Беларуси не находилось, а ресурсы концерна были истощены, местный бюджет вообще игнорировал проблемы химиков – давала знать нагрузка в виде бывших социальных объектов завода, тянувшая довольно высокие расходы местных финансов на их содержание. Видимо, о производственных успехах “Могилевхимволокно” мы услышим теперь не скоро.

Полет-пике знаменитой “Строммашины”

Ну, и вспомним о судьбе еще одного похороненного чиновниками предприятия города. Речь идет о печально известном заводе “Строммашина”. А ведь в 2013 г. о нем писалось, как об одном из перспективных предприятий. Этот старейший завод области работал стабильно, был единственным в стране изготовителем оборудования и технологических линий для производства асбестоцементных рулонно-кровельных гидроизоляционных материалов, керамзита. 

Завод также специализировался на выпуске оборудования и технологических линий мягкой кровли, железобетонных шпал и являлся основным поставщиком ряда изделий во все страны СНГ. Его оборудование экспортировалось в 27 стран мира – завод по заказу мог поставлять изделия любой сложности и различного назначения, в том числе для подземных разработок и башенных кранов. Куда исчезли грандовые позиции на мировом рынке, что стало с эксклюзивными технологиями, что сегодня местные чиновники предлагают взамен утерянного предприятия, на котором в советские времена трудилось 1 300 чел., а за его продукцией стояли в очереди предприятия со всех республик СНГ? Вряд ли мы узнаем правду – она похоронена в кабинетах бывших руководителей завода и местных чиновников. А расплачиваться приходится рядовым работягам.

Впрочем, чиновники уже приняли решение: часть имущества завода продана ОАО “БелАЗ”, но с условием сохранения трудового коллектива и организации кузовного производства. Вот и случился полет-штопор от современных технологий до производства примитивного изделия. Кстати, часть бывшей территории завода будет выставлена на продажу с последующим ее развитием согласно Генплана г. Могилева. Если подойти к ситуации с пафосом, то реализация концепции позволит завершить формирование общественного центра города и должна улучшить его транспортное сообщение. Что ж, хоть шерсти клок…

Частники протянули руку помощи

Когда не справляются государственные предприятия, свято место в Могилеве, как правило, занимают частники. Могилевские предприятия (в частности, “Лифтмаш”) точно упустили перспективу в развитии производства деревообрабатывающих станков. На их место пришло ЗАО “Белмаш”, которое стало крупнейшим их производителем в Могилевской области. Это предприятие стоит в начале формирования промышленного мини-кластера – для комплектования своих изделий использует электродвигатели ОАО “Могилевлифтмаша”. 

Партнерские отношения характерны для таких организаций как ООО “Махина-ТСТ” и ОАО “Могилевхимволокно”, Могилевский металлургический завод предложил производить мебельные трубы для ОАО “Ольса”. Это все перечисленное – как вариант партнерского развития промышленности в городе, да и в области тоже.

В 2022 г. расправили производственные крылья многие промышленные предприятия: ЗАО “Завод полимерных труб”, УЧНПП “Технолит”, ООО “Экструзионные технологии”, ОАО “ББК “Домочай” и другие.

Впереди у промышленных предприятий города кропотливая работа по внедрению современных технологий, снижению затрат на производство и реализацию продукции, экспорту товаров, и, конечно же, по наращиванию инвестиций. И борьба за место на  мировом рынке…

Фото из открытых источников

Ренессанс могилевской промышленности – большой обзор

Продолжаем наш экономический обзор актуального состояния промышленного сектора экономики города Могилева. Встречайте продолжение, а начало здесь.

Перспективы промышленного развития города Могилева несут в себе патетический налет, но, тем не менее, есть от чего оттолкнуться местным предприятиям и в целом отрасли. На фоне того, что за 13 последних лет количество промышленных предприятий города сократилось с 67 до 53, тем не менее, промышленный комплекс Могилева сохранил, а по некоторым направлениям, и приумножил производственно-технологический потенциал и определенные конкурентные преимущества. 

За 2022 г. большинство предприятий города обеспечили рост производства, не допустив при этом роста уровня запасов готовой продукции на складах и снижения рентабельности продаж. Это мы видим, в частности, по наращиванию объемов выпуска вагоностроителями, производителями тканей, по расширению линейки электродвигателей, новой продукции лифтмашевцев. Ширится признание товаров на уровне республики, в частности,  “Бабушкиной крынки”, Лифтмаша, “Стальной линии”, “Моготекса”, “Ленты”, “Ольсы”, и даже, Химволокно”.

По сравнению с прошлым годом ряд промышленных предприятий сработал весьма прибыльно. Среди них: Могилевлифтмаш (прибыль увеличилась в 7,1 раза по сравнению с 2021 г.), Бабушкина крынка (в 4,2 раза), Лента (в 3,3 раза), Могилевский мясокомбинат (в 4 раза). При этом, рентабельность реализованной продукции за 2022 г. в целом по отрасли увеличилась на 3,1 процентных пункта и составила 7,9 % – весьма достойный результат для промышленников. 

Заметную роль в экономике Могилева стал играть частный завод горного машиностроения, который буквально ворвался в промышленную элиту города. В 2022 году завод, к примеру, нарастил экспорт до 246 % к уровню предыдущего года.  Примечательно, что в штате из 200 работников каждый 7-й трудится в качестве инженера. Есть перспектива в разработке новейшей техники мирового уровня качества и производительности.

Радует тот факт, что набирают производственную мощь “Бабушкина крынка”, “Могилевский мясокомбинат”, “Можелит” и “Комбинат силикатных изделий”, производство которых базируется на местных ресурсах, а это и есть одно из условий формирования устойчивого развития местной экономики.

Однако, есть и сложности в производственной деятельности промышленных предприятий города, которые во-многом обусловлены неустойчивостью объемов инвестиций в данную отрасль и каждое производство в частности. Если посмотреть на динамику инвестиций по годам, то заметим, что проблема дефицита инвестиций сопровождает городскую отрасль многие годы. 

Вот о чем писали в 2013 г.: “Несмотря на положительную динамику, город в течение последних лет не выполняет плановых заданий по привлечению в реальный сектор экономики инвестиций, присутствует низкий уровень инвестиций в активную часть основного капитала, привлечение иностранных инвестиций мизерно для такого города, как Могилев”. 

Тем не менее, динамика инвестиций была положительной и нарастающего характера: в 2010 г. к уровню предыдущего года инвестиции составили 109,9 %; в 2011 г. – 111,8 %; в 2012 г. – 121,7 %. При таких темпах инвестиций ожидался расцвет промышленного производства на обозримое будущее, вплоть до 2030 г.  

Увы, как раз в те годы и начало рушится промпроизводство и, в первую очередь, стало экономически разрушаться “Могилевхимволокно”. 

В 2015 г. индекс инвестиций в основной капитал промышленности города составил 94,4 % к уровню предыдущего года; в 2016 г. ситуация еще более усугубилась – 87,3 %, небольшой всплеск в 2017 г. – 105,1 %, который городскую промышленность возвратил на позиции 2014 г. 

Не лучше стало и в последующие годы. В 2021 г., например, объем инвестиций составил лишь 92,6 % к уровню 2020 г. Так что итоги работы за 2022 г. в промышленной отрасли стали своеобразным “лучом света” в темном царстве могилевской экономики, никаким образом не коррелирующими с объемами инвестиций в основной капитал. Парадоксально и в тоже время закономерно.

(продолжение следует)

Фото из открытых источников.

Перископность инвестиций

Миллиардные инвестиции в предприятия региона – и что в итоге?

Есть такое устройство на подводной лодке как перископ. Его функция состоит в обеспечении отцов-командиров информацией по состоянию боевой обстановки (и не только) на воде для принятия необходимых решений. Правильное решение и командиры получают по ордену, неправильное – весь экипаж идет ко дну. В мирное гражданское время функцию перископа исполняет статистика, которая и обеспечивает необходимой информацией чиновничий комсостав для выбора правильного пути.

Основной базой для перспективы любого региона является в том числе инвестиционная политика, которая определяет направления использования инвестиций, их объем и возможности реализации. Напомним, что инвестиции являются ключевой составляющей перевода экономики на инновационный путь развития. 

Насколько эффективна реализация инвестиционных проектов в Могилевской области, покажет время. Кстати, ни в одном “вертикальном” отчете не исследуется эффективность инвестиционных вложений в основные средства производства. А ведь каждый чиновник с высшим образованием должен знать минимум 4 показателя эффективности: прибыльность, рентабельность, внутренняя норма доходности и срок окупаемости вложений.

Динамика инвестиций в целом по области за последние 5 лет весьма плачевна в смысле перспективы развития приднепровского края. Начиная с 2020 года их объемы ежегодно сокращаются – в 2020 г. вложено в экономику лишь 90,6 % от уровня предыдущего года, в 2021 г. ситуация не изменилась. Остается уповать на ударность инвестиционных решений в конце 2022 г. 

Ситуация с поступлением иностранных инвестиций еще хуже – они сокращаются с  2019 г. По итогам 2022 г. вполне возможно их уменьшение в 2 раза по сравнению с 2018 г. Следует отметить, что областные чиновники возвели в ранг ключевого драйвера реализацию в Могилевской области именно крупных проектов.

Возьмем для примера ситуацию на самом крупном химическом предприятии Европы (по специализации) “Могилевхимволокно”. Мы помним времена, когда чиновники всяких там рангов делали ему шикарные подарки из народного кармана. То подарят 100 млн евро, то 180 млн, а вот спросить за эффективность инвестиций как-то даже и не удосужились. 

Сегодня на предприятии патовая ситуация: при этом не нужно “кивать” на санкции, загнивающий Запад и запоздалость решений – при таких объемах инвестирования могли бы создать универсальное производство.  Еще в начале текущего года отмечалось, что в 2018 году “Могилевхимволокно” реализовало первую очередь инвестиционного проекта по производству полиэфирной продукции и даже стали выдавать “на-гора” волокно типа “конжугейт”, производство которого прежде не осуществлялось в странах СНГ. И что? Рабочих мест добавили? Рентабельность производства повысили? 

Очевидно, перископная экономика в принципе не может реагировать на ситуацию и вовремя развернуть стратегию развития субъектов хозяйствования. Вместо оперативного вмешательства в разрушительные для экономики страны прожекты, принимаются решения по реализации нескольких инвестпроектов на “Могилевхимволокно” с горизонтом инвестирования до 2030 года! Приехали, как говорится.

Обыватель, возможно, думает, что данная ситуация единична в Могилевской области. Отнюдь. Чиновники Могилевского облисполкома сформировали перечень из 77 значимых для области проектов, планируемых для реализации до 2025 года с общим объемом инвестиций порядка 2 миллиардов рублей. Масштабы еще те!

А что происходит в экономическом плане с крупными предприятиями на сегодняшний день? Развалилось самое крупное в Европе швейное производство (“Веснянка”), которое еще недавно обшивало иностранных заказчиков, в том числе и английскую армию. 

“Могилелифтмаш” – ему особое инвестиционное внимание в текущем году – проваливает производственную программу 2022 года. 

Уникальное производство, созданное на Могилевском металлургическом заводе, не оправдывает надежд ни чиновников, ни своих работников. Подводит внешнеэкономическая ситуация, но есть и вопросы к внутренним потребителям продукции, в частности к вагоностроительному заводу, для потребностей которого в былые времена делалась реконструкция производства (колесные пары).

Нелегок и экономический путь вагоностроительного завода – он имеет потенциал на выпуск 3000 вагонов с максимальным выпуском в 2013 году 2098 вагонов. Сегодня же рады и 1000 вагонов, которые планируется реализовать внутри Беларуси. Оптимизма специалистам МВЗ не занимать: сегодня они планируют выпускать новую тележку для вагонов с нагрузкой на ось 25 тонн, тогда как у тех, которые они сейчас выпускают – 23,5 тонны. Сложно оценить эпохальность будущего вагона, но пока не впечатляет.

Особая ситуация на “Строммашине” – казалось, что в прошлом году завод выбрался из проблем насущных. Увы, в текущем году он среди отстающих производств и в ближайшее время придется делать выводы о возможности его функционирования, а это интересы 720 работников.  И честь мундира местной вертикали – за десятилетия возни с перспективой Строммаша могли бы на серьезном уровне проблемы старейшего завода Могилева все-таки решить.

Маленький штрих в оценку действий чиновников – лет 10 тому в Хотимске реализовали проект по выпуску трепела с инвестиционной составляющей в 600 млн. рублей (государственных, конечно). Народу хотелось бы знать о состоянии производства и схемах реализации продукции. А то, знаете ли, если в настоящее время никто не дает соответствующую оценку малому, но важному предприятию под эгидой должностных лиц, что тогда говорить о проблемах крупномасштабного производства! И эффективности инвестиций.

продолжение следует

Фото: sb.by

 

Працаўнікі магілёўскіх прадпрыемстваў «разбягаюцца». Лепшай долі шукаюць у Расіі

Так апісвае цяперашнюю сытуацыю ў мясцовай эканоміцы жыхар Магілёва. Яе ён характарызуе, як «новае веянне».

Паводле яго «людзі самі звальняюцца з «Ліфтмашу» і «Кантакт-цэнтру» беларускай чыгункі». У гэтых двух арганізацыях, заяўляе ён, «рэжуць заробак і накідваюць больш працы».

«У кантакт-цэнтры 4 гады таму працавала больш за 130 чалавек, а цяпер менш за 60», – ілюструе свае словы магілёвец, які пажадаў не называць свайго імя.

Па ягоных словах у Расію «рвуць» дальнабойнікі, маршрутнікі, вахтавікі.

«Прыйшоў загад, што толькі з дазволу кіраўніка можна звольніць», – падсумоўвае ён.

_______________________________________

Што вядома пра сітуацыю на «Ліфтмашы»

_______________________________________

Спраўдзіць словы магілёўца пра сітуацыю на «Магілёўліфтмашы» аператыўна не ўдалося. Вядома, аднак, што прадпрыемства, якое пазіцыянуецца, як адно з найлепшых у рэгіёне, з пачаткам поўнамаштабнай вайны Расіі супраць Украіны сутыкнулася з праблемамі.

У красавіку генеральны дырэктар Сяргей Чарткоў прызнаў цяжкасці, звязаныя з нястачай імпартных камплектуючых.

«Калі ацэньваць сітуацыю ў кароткатэрміновым перыядзе, – казаў ён, – то цяжкасці з закупам і дастаўкай вырабаў еўрапейскіх вытворцаў, вядома ж узніклі».

Па ягоных словах асноўным іх пастаўшчыком была Расійская Федэрацыя, але і туды камплектуючыя ішлі з еўрапейскага замежжа.

Пасля лютага 2022 году прадпрыемства шукае неабходнае для вытворчасці ў Беларусі, Расіі, Кітаю, Турцыі, Індыі.

Разам з тым, настойваў прамыслоўца: санкцыі адкрываюць новыя магчымасці.

«Замежныя прадпрыемствы, якія вырашылі сысці з рынку, вызваляюць нішы, і мы іх актыўна займаем», – запэўніваў ён.

Якая колькасць працоўнага калектыву на прадпрыемстве высветліць не ўдалося. Між тым, на сайце заводу ў раздзеле  «Вакансіі» патрабуюцца амаль сотня работнікаў: ад намесніка начальніка аддзелу да шараговых працаўнікоў.

_______________________________________

Пра «Кантакт-цэнтр» чыгункі

_______________________________________

Магілёўскі «Кантакт-цэнтр» чыгункі адкрылі ў 2018 годзе. Для забеспячэння тэхналагічнага працэсу былі арганізаваны дзве аперацыйныя залы на 45 рабочых месцаў, пісала  «Белта»

«У сярэднім у змене працуюць 23 спецыялісты, а ўсяго – каля 70 чалавек», – удакладняла  газета «Железнодорожник Белорусии».