Быховская “районка” поделилась радостным известием – местный автопарк пополнился автобусом МАЗ 303047. Однако радость может оказаться преждевременной.
Появление в быховском филиале ОАО «Могилевоблавтотранс» нового автобуса МАЗ 303047, рассматривается как “настоящий шаг вперед в обеспечении комфорта и безопасности пассажиров”.
Новый МАЗ, как оказалось, оборудован:
- системой климат-контроля;
- улучшенной шумоизоляцией;
- эргономичными сиденьями, разработанными с учетом потребностей пассажиров.
Рекламируя достаточно архаичные прелести автобуса беларуского производства, быховские газетчики забывают о способности МАЗов к самовозгоранию, за которую даже пришлось оправдываться Лукашенко
Остается добавить, что:
- МАЗы начали гореть практически сразу же после введения санкций и потери доступа предприятия к деталям из европейских стран.
- Инциденты возгорания беларуских автобусов фиксировались в Саратове, Казани, Пермском крае, Салехарде, Ижевске.
- В Санкт-Петербурге автобусы вообще снимали с маршрутов из-за частых пожаров и на линии их вернули лишь благодаря личному вмешательству Лукашенко.
Почему нам приходится пользоваться российской статистикой? Может быть в Беларуси автобусы МАЗ не горят? Скорее всего, дело не в географии, а в том, что известие о возгорании МАЗа у нас расценивается, как проявление экстремизма.
Фото: “Маяк Прыдняпроўя”.