Чыгуначную лінію тут заснавалі яшчэ ў 1911 годзе дзякуючы прамыслоўцу Мікалаю Радзівілу. З канца траўня ўнікальны маршрут Асіповічы-Градзянка са змяшаным таварна-пасажырскім саставам адмяняецца.
З 26 траўня на Магілёўшчыне закрываюць чыгуначны маршрут паміж Асіповічамі і Градзянкай. Гэта 30-каламетровы адрэзак з васьмю станцыямі але вельмі нізкім пасажырапатокам – піша сайт Blizko.by.
Унікальным для Беларусі гэты маршрут робіць цягнік, што курсіруе тут адзін раз на суткі. Гэта змяшаны таварна-пасажырскі састаў, у склад якога ўваходзяць адзін-два пасажырскія вагоны і некалькі таварных. Але, часам, лакаматыў цягне ўсяго адзін пасажырскі вагончык.
Яшчэ адна асаблівасць лініі ў тым, што гэта, падобна, апошняе месца ў Беларусі, дзе можна пракаціцца на вагоне з драўлянымі сядзеннямі – адзначае выданне.
Лінію Асіповічы-Градзянка адкрылі яшчэ ў 1911 годзе, раней за чыгунку паміж Асіповічамі і Магілёвам. Гэта стала неабходнасцю пасля таго, як у лясах каля вёскі Градзянка, што зараз у Асіповіцкім раёне, прамыслоўцам Мікалаем Радзівілам быў заснаваны лесапільны завод.
Пакуль што рэйс паміж Асіповічамі і Градзянкай функцыянуе ў скарочаным рэжыме. Калі раней цягнік курсіраваў тут двойчы на суткі, то цяпер на сайце Беларускай чыгункі можна пабачыць, што з раённага цэнтра ў вёску Градзянка цягнік ходзіць толькі па вечарах, з адпраўленнем у 20:57. Зваротны рэйс з Градзянкі ў Асіповічы ажыццяўляецца раніцай у 06:03.
Фота: Blizko.by