Посол Словакии приехал в Могилев обсуждать закупку электродвигателей у ОАО «Могилевлифтмаш» для атомных станций. А а декабре прошлого года директор предприятия Руслан Страхар получил от Минпрома выговор за провал экспорта.
Чрезвычайный и Полномочный посол Словакии Йозеф Мигаш, побывал на ОАО «Могилевлифтмаш», посмотрел производство, услышал от генерального директора Руслана Страхара, что «данный вектор сотрудничества весьма значимый и перспективный», и сказал со своей стороны нужные слова: словацкие энергоблоки изношены, а ОАО «Могилевлифтмаш» рассматривается в качестве надежного партнера. Пресс-релиз получился красивый. Теперь разберемся, что стоит за парадным фасадом.
Что на самом деле делает завод
ОАО «Могилевлифтмаш» – это прежде всего лифты. Лифты составляют сердцевину производства. Предприятие выпускает около 13 тысяч лифтов в год, занимает примерно четверть российского рынка лифтового оборудования, а по собственной статистике, на 1 января 2025 года за всю историю изготовило 416 619 лифтов. Более 80 процентов продукции уходит в Россию.
Электродвигатели для АЭС – небольшое специализированное направление в рамках обособленного цеха, сохранившегося с советского времени. Не основной хлеб предприятия. Единственная реальная “атомная” поставка, которой сам завод гордится, на БелАЭС. То есть на российский проект, построенный «Росатомом».
Прежде чем продавать электродвигатели для европейских АЭС, стоит посмотреть, как оценивают главную продукцию завода те, кто ею ежедневно пользуется. Mogilev.media изучал отзывы. Картина там местами отчаянная.
Среди отзывов встречаются и положительные. Но общий тон – не просто печальный. Если массовый продукт, который завод делает десятками тысяч, вызывает такие нарекания, какой должна быть аргументация, чтобы убедить словацкий ядерный регулятор пустить беларусские электродвигатели в первый контур европейской АЭС?
Выговор от Минпрома
В декабре прошлого года Министерство промышленности Беларуси провело разбор полетов на крупнейших госпредприятиях отрасли. Внутренние документы Минпрома раздобыла организация «Белпол» и опубликовало «Зеркало» – картина получилась безжалостная. И Руслан Страхар – в этой картине не сторонний наблюдатель.
Ему вынесли выговор за провальную работу с экспортом.
Что получается? Руководитель, которого Минпром официально, своим приказом, признал не справившимся с экспортом, через несколько месяцев садится за один стол с послом страны ЕС и обсуждает экспорт белорусских электродвигателей в Европу. Для атомных, что важно, станций.
Кто стоит у руля
Руслан Страхар – человек, пришедший на Могилевлифтмаш не из промышленности, а из кабинета. До апреля 2025 года он был зампредом Могилевского облисполкома по экономике. Его перевели на должность гендиректора с личного согласования Лукашенко.
С тех пор, по наблюдениям mogilev.media, у нового директора обнаружилась страсть к перерезанию красных ленточек. В новом цехе – торжественно, с гостями из России. На подселении восьми жильцов в заводское общежитие – тоже торжественно, с лентой, камерой и гостевой книгой. Восемь человек, лента, протокол.
Результат известен: выговор от Минпрома в декабре. Ленточку на подселении восьми человек Страхар перерезал умело, а экспорт провалил. И вот начал обсуждать электродвигатели со Словакией.
Что с предприятием на самом деле
Цифры не радуют, и они подтверждают то, за что Страхара высек Минпром.
- Производительность труда: около 13 тысяч лифтов на примерно 5 тысяч работников – это 2,6 лифта в год на одного сотрудника. У европейских производителей сопоставимого масштаба – в разы выше.
- Численность не сокращается: политический запрет на сокращения держит на заводе больше людей, чем нужно для нынешнего объема.
- Рост за счет санкций: место, которое ОАО «Могилевлифтмаш» занял на российском рынке, освободили ушедшие Otis, Schindler, Kone и Thyssen. Уйдут санкции – начнется обратное движение. Кроме того, уже сейчас могилевчан с российского рынка выдавливают китайские производители.
- Склады забиты: могилевская промышленность в целом за 2025 год упала почти на 4 процента, запасы в области выросли на 45 процентов. По данным Минпрома, проблема складских остатков – системная для всей отрасли.
Получается, что предприятие, живущее на временной конъюнктуре одного рынка, с запретом на оптимизацию и с директором, уже получившим от профильного министерства выговор предлагают как «надежного партнера для словацких АЭС».
Купит ли Словакия
Атомная энергетика в ЕС – одна из самых жестко регулируемых сфер. Любое критическое оборудование для АЭС проходит многолетнюю сертификацию, независимый аудит, комплексные испытания в условиях проектных и запроектных аварий. Поставщик должен иметь систему качества по международным стандартам и политическое одобрение регулятора.
У Беларуси нет ни одного из этих условий. Рекомендация только одна – БелАЭС, российский проект, на который ЕС смотрит критически. Санкции ЕС против Беларуси действуют. А словацкий ядерный регулятор ÚJD SR вряд ли в обозримом будущем выдаст разрешение на беларусские комплектующие для действующих энергоблоков.
Тогда что это было?
Первое: политический жест дружественного Минску посла. Мигаш – в свое время был спикером словацкого парламента и послом Словакии в России. Его визит и красивые слова – часть политики премьер-министра Словакии Роберта Фицо по демонстрации самостоятельности от Брюсселя. Контрактов за этим может и не последовать. Скорее всего.
Второе: пиар-картинка для внутреннего пользования. После декабрьского выговора от Минпрома директору критически нужна хоть какая-то громкая победа, хотя бы в виде картинки. Посол Словакии у ворот Могилевлифтмаша – идеальный повод для бодрого репортажа, для доклада наверх, для очередной красной ленточки. Контракт не обязателен. Достаточно того, что про визит написали газеты.
Что это значит для могилевчан
ОАО «Могилевлифтмаш» – крупнейший работодатель Могилева. От него зависят тысячи семей. И именно поэтому разговор о его реальном положении – не злорадство. Пока главную продукцию завода в России просят не устанавливать в новых домах, пока директор с сомнительным бэкграундом уговаривает посла Словакии купить двигатели для АЭС, пока промышленность области падает, а складские запасы растут – никакой «прорывной визит» не поможет.
Словацкий посол приехал и уехал. Красная ленточка висит наготове. А Могилев остается городом, где очередное «стратегическое партнерство» оборачивается очередной фотосессией.
Фото: “Могилевские ведомости”.
