Кто купит еще 24 тысячи тонн бумаги у шкловского «Спартака»?

В Шклове сообщили о новом этапе расширении бумажной фабрики «Спартак»: предприятие строит вторую очередь производства санитарно-гигиенической бумаги из 100-процентной целлюлозы. 

“Спартак” – успешное предприятие

Официальная картина выглядит уверенно: стоимость проекта – свыше 80 миллионов рублей, новая машина должна дать 24 тысячи тонн бумаги в год, первая продукция ожидается к концу 2027 года, а на предприятии обещают более 40 новых рабочих мест. Но за этим оптимистичным набором цифр остается главный вопрос – кто именно купит такой дополнительный объем продукции и на каких условиях?

Фабрика «Спартак» – не пустой корпус и не проект с нуля. Это старое промышленное предприятие Шклова, история которого начинается с 1898 года

Оно пережило несколько модернизаций, давно выпускает бумагу, картон, гофропродукцию и санитарно-гигиенические изделия. Именно поэтому новый проект нельзя автоматически записывать в разряд бессмысленных строек. У предприятия есть производство, опыт, кадры и рынок, с которым оно уже работает.

В пользу «Спартака» говорят и свежие производственные показатели. 

БелТА писало, что в первой половине 2025 года фабрика выпустила продукции на 66,4 миллиона рублей, треть отправила за рубеж, а экспорт составил 7,3 миллиона долларов. Внешнеторговое сальдо было положительным – плюс 2,1 миллиона долларов. Это не похоже на предприятие, которое существует только ради отчетов.

Есть и другой показатель: модернизация на фабрике шла не только за счет государственных вливаний. В публикации на сайте предприятия говорится, что в 2024 году «Спартак» инвестировал 11,1 миллиона рублей собственной прибыли в новые линии по производству гофроящиков. Значит, деньги на развитие у фабрики были. Однако это не снимает вопросов к новому проекту, потому что речь теперь идет уже не об 11 миллионах, а о сумме более чем в 80 миллионов рублей.

А как с рынком сбыта?

Самое слабое место официального рассказа – рынок сбыта. В репортаже утверждается, что «покупатели ждут первых поставок» и что портфель заказов расписан наперед. Но конкретные покупатели не названы. Не раскрыты страны поставок, не названы компании, не указаны сроки контрактов и объемы будущих закупок. Для проекта такого масштаба это важнее красивых слов о востребованности.

Это особенно заметно на фоне прежних публикаций. В 2023 году БелТА сообщало, что за девять месяцев фабрика экспортировала продукции на 15,7 миллиона долларов, а удельный вес экспорта в отгруженной продукции составлял 50,3 процента. Тогда же предприятие открыто говорило об иностранных направлениях и об экологическом проекте по сбору упаковки Tetra Pak. Раньше география выглядела более предметно.

Еще раньше районное издание писало, что 38 процентов экспортной продукции фабрики поставляется в Российскую Федерацию, причем поставки идут в 22 региона. Эта информация важна для понимания нынешней ситуации: если после 2022 года западные направления стали сложнее, нагрузка на российский рынок могла вырасти. Но тогда возникает новый вопрос – способен ли он поглотить еще 24 тысячи тонн бумаги в год без давления на цену и прибыльность?

Формально логика проекта понятна. Санитарно-гигиеническая бумага нужна всегда, а целлюлозная основа позволяет делать более мягкую, белую и дорогую продукцию. Сырье обещают беларусское – со Светлогорского целлюлозно-картонного комбината. Для района это рабочие места, налоги и загрузка строительных организаций. Но экономика проекта измеряется не тем, сколько денег освоено на стройке, а тем, сколько предприятие заработает после запуска.

Чтобы оценить реальный успех, нужны не лозунги, а несколько показателей:

  • какова фактическая прибыль фабрики за 2024 и 2025 годы;
  • какая часть нового выпуска уже закрыта твердыми контрактами;
  • на какие рынки пойдут дополнительные 24 тысячи тонн бумаги;
  •  какой срок окупаемости у проекта стоимостью более 80 миллионов рублей;
  •  как изменится долговая нагрузка предприятия после запуска второй очереди.

Пока этих данных в открытых публикациях нет. Есть данные о выпуске, экспорте, модернизации и занятости, но нет ключевого ответа – насколько рентабельным будет резкое расширение производства. Это принципиальная разница. Можно построить современный цех, поставить новую машину и создать рабочие места, но если готовая продукция будет продаваться с низкой маржой, экономический эффект окажется намного скромнее официальных ожиданий.

Все ради лукашенковского «Один район – один проект»?

В истории «Спартака» уже были крупные вложения в модернизацию. Например, в 2021 году БелТА сообщало о реконструкции участка переработки макулатуры, где значительная часть средств пришла через Оператора вторичных материальных ресурсов. Тогда задача была понятной – расширить переработку низкосортной макулатуры и снизить зависимость от сырья. Нынешний проект выглядит более амбициозно: фабрика фактически добавляет крупный новый объем целлюлозной санитарно-гигиенической бумаги.

Поэтому главный вопрос к шкловскому проекту звучит не так, как в официальных репортажах. Не «построят ли новый цех?» – стройка, судя по публикациям, действительно идет. И не «нужна ли туалетная бумага?» – конечно, нужна. Главный вопрос другой: есть ли у фабрики подтвержденный рынок, который позволит продать дополнительный выпуск с прибылью, а не просто отчитаться о вводе очередного объекта по инициативе «Один район – один проект».

Пока ответ на него остается за кадром. «Спартак» выглядит намного сильнее полудохлых региональных предприятий: он работает, экспортирует, модернизируется и имеет собственную производственную историю. Но именно поэтому к проекту на 80 миллионов рублей стоит предъявлять более строгие вопросы. 

Фото районной газеты.

Наш ответ Чемберлену: Могилевщина открывает Африку, которая сама ищет опору

Могилевская область снова демонстрирует международную активность. На этот раз – через встречи с представителями Замбии и Анголы. Оно и понятно. Ну, не с литовцами же сотрудничать и не с поляками. Первые почему-то не любят наших контрабандных шаров, другие почему-то удлиняют срок получения гражданства. 

То ли дело Африка!

В официальной подаче все звучит торжественно: дипломатические визиты, перспективы сотрудничества, агропромышленный комплекс, обмен опытом, новые направления взаимодействия.

Но без ответа остается главный вопрос: что именно получает наш регион от таких контактов и насколько реальны экономические перспективы?

Замбия и Ангола – не те страны, которые можно назвать крупными мировыми инвесторами или экономическими центрами. Это бедные развивающиеся государства, которые сами остро нуждаются в технологиях, кадрах, инфраструктуре и доступе к современным производственным практикам. 

По данным Всемирного банка, ВВП на душу населения в Анголе в 2024 году составлял около 2666 долларов, а по Замбии – около 1235 долларов. Для сравнения, у Беларуси этот показатель в 2024 году был выше 8300 долларов.

Поэтому в этой истории важно не переоценивать масштаб. Это не приход богатого инвестора, не открытие большого рынка с немедленными контрактами и не геополитический прорыв. Скорее, это попытка Могилевщины встроиться в линию внешней политики, где Беларусь на уровне правительства заявляет о развитии сотрудничества со странами Африки – в том числе через увеличение экспорта товаров и услуг.

Африка как зеркало возможностей и ограничений

Визит посла Замбии Абдона Листона Маверы подан через впечатления от Могилева, Ратуши, предприятий и мясокомбината. Это классический формат дипломатической программы: показать город, производство, порядок, технологичность, гостеприимство.

С Анголой акцент сделан еще понятнее – агропромышленный комплекс. Представитель посольства прямо говорит об интересе к беларусскому опыту в сельском хозяйстве и подготовке специалистов.

И здесь как раз просматривается реальная логика: Беларусь не может конкурировать с мировыми экономическими гигантами деньгами, но может предлагать то, что востребовано в бедных странах – прикладные технологии, аграрное образование, переработку, технику, организацию производства.

Для таких государств Могилевщина может выглядеть не периферией, а моделью: регион с сельским хозяйством, переработкой, машиностроением, учебными заведениями и советской по происхождению, но понятной системой управления.

Где здесь возможная выгода

Если убрать дипломатический туман, потенциальная польза может быть вполне конкретной:

  • для предприятий Могилевской области – шанс искать новые рынки сбыта для продуктов питания, техники, оборудования, технологий хранения и переработки;
  • для аграрных учебных заведений – возможность привлекать студентов, стажеров или запускать программы подготовки специалистов для африканских стран;
  • для областной власти – демонстрация международной активности и включенности региона во внешнеполитическую повестку;
  • для Замбии и Анголы – доступ к белорусскому опыту в сельском хозяйстве, пищевой промышленности, автоматизации и подготовке кадров;
  • для организаторов форумов вроде «Мельницы успеха» – подтверждение, что мероприятие можно подавать не только как региональную выставку, но и как площадку для международных контактов.

Однако все это – перечень возможностей, а не результатов. 

Не инвестиции, а дипломатический аванс

В опубликованной информации нет главного: подписанных контрактов, объемов поставок, сроков, конкретных предприятий, обязательств сторон. Нет ответа на вопрос, кто, что, когда и за какие деньги будет делать.

Именно поэтому подобные новости стоит читать осторожно. Они создают ощущение международного движения, но не доказывают экономический эффект. Визит дипломата – это еще не экспорт. Экскурсия на предприятие – еще не контракт. Похвала беларусскому качеству – еще не деньги в бюджет и не загрузка производственных линий.

Особенно важно учитывать политический и институциональный контекст самих партнеров. Ангола, по оценке Freedom House, относится к несвободным странам: там длительное доминирование одной партии, давление на оппозицию и системные проблемы с правами и институтами. 

Замбия выглядит мягче – она классифицируется Freedom House как частично свободная страна, с регулярными выборами, но и с ограничениями для оппозиции, медиа и публичной активности.

То есть перед нами не союз с богатыми демократиями, а контакт с бедными и политически проблемными государствами, которые сами ищут внешнюю поддержку и прикладной опыт.

«Наш ответ Чемберлену»

В этом смысле история с Замбией и Анголой выглядит как своеобразный «наш ответ Чемберлену»: если закрываются или сужаются одни внешние направления, открываются другие – пусть менее богатые, менее предсказуемые и менее престижные.

Чиновники Могилевщины показывают: у нее есть что продемонстрировать. Мясокомбинаты, аграрный сектор, подготовка кадров, промышленная база – все это действительно может быть интересно странам, где вопросы продовольствия, технологий и специалистов стоят остро.

Но пафос здесь должен быть умеренным. Африканское направление может дать пользу только тогда, когда за визитами последуют договоры, за комплиментами – заказы, за форумами – поставки, а за словами о сотрудничестве – понятные проекты.

Пока же это не столько экономическая победа, сколько дипломатический аванс. И главный вопрос остается прежним: сумеет ли Могилевская область превратить интерес бедных развивающихся стран в реальные контракты — или все закончится красивыми цитатами, фотографиями с приема и очередной новостью о «перспективных перспективах».

Фото “Могилевские ведомости”.

Могилевлифтмаш собирается поставлять двигатели в Словакию. Соберется ли?

Посол Словакии приехал в Могилев обсуждать закупку электродвигателей у ОАО «Могилевлифтмаш» для атомных станций. А а декабре прошлого года директор предприятия Руслан Страхар получил от Минпрома выговор за провал экспорта.

Чрезвычайный и Полномочный посол Словакии Йозеф Мигаш, побывал на ОАО «Могилевлифтмаш», посмотрел производство, услышал от генерального директора Руслана Страхара, что «данный вектор сотрудничества весьма значимый и перспективный», и сказал со своей стороны нужные слова: словацкие энергоблоки изношены, а ОАО «Могилевлифтмаш» рассматривается в качестве надежного партнера. Пресс-релиз получился красивый. Теперь разберемся, что стоит за парадным фасадом.

Что на самом деле делает завод

ОАО «Могилевлифтмаш» – это прежде всего лифты. Лифты составляют сердцевину производства. Предприятие выпускает около 13 тысяч лифтов в год, занимает примерно четверть российского рынка лифтового оборудования, а по собственной статистике, на 1 января 2025 года за всю историю изготовило 416 619 лифтов. Более 80 процентов продукции уходит в Россию.

Электродвигатели для АЭС – небольшое специализированное направление в рамках обособленного цеха, сохранившегося с советского времени. Не основной хлеб предприятия. Единственная реальная “атомная” поставка, которой сам завод гордится, на БелАЭС. То есть на российский проект, построенный «Росатомом».

Прежде чем продавать электродвигатели для европейских АЭС, стоит посмотреть, как оценивают главную продукцию завода те, кто ею ежедневно пользуется. Mogilev.media изучал отзывы. Картина там местами отчаянная.

Среди отзывов встречаются и положительные. Но общий тон – не просто печальный. Если массовый продукт, который завод делает десятками тысяч, вызывает такие нарекания, какой должна быть аргументация, чтобы убедить словацкий ядерный регулятор пустить беларусские электродвигатели в первый контур европейской АЭС?

Выговор от Минпрома

В декабре прошлого года Министерство промышленности Беларуси провело разбор полетов на крупнейших госпредприятиях отрасли. Внутренние документы Минпрома раздобыла организация «Белпол» и опубликовало «Зеркало» – картина получилась безжалостная. И Руслан Страхар – в этой картине не сторонний наблюдатель.

Ему вынесли выговор за провальную работу с экспортом.

Что получается? Руководитель, которого Минпром официально, своим приказом, признал не справившимся с экспортом, через несколько месяцев садится за один стол с послом страны ЕС и обсуждает экспорт белорусских электродвигателей в Европу. Для атомных, что важно, станций.

Кто стоит у руля

Руслан Страхар – человек, пришедший на Могилевлифтмаш не из промышленности, а из кабинета. До апреля 2025 года он был зампредом Могилевского облисполкома по экономике. Его перевели на должность гендиректора с личного согласования Лукашенко.

С тех пор, по наблюдениям mogilev.media, у нового директора обнаружилась страсть к перерезанию красных ленточек. В новом цехе – торжественно, с гостями из России. На подселении восьми жильцов в заводское общежитие – тоже торжественно, с лентой, камерой и гостевой книгой. Восемь человек, лента, протокол.

Результат известен: выговор от Минпрома в декабре. Ленточку на подселении восьми человек Страхар перерезал умело, а экспорт провалил. И вот начал обсуждать электродвигатели со Словакией.

Что с предприятием на самом деле

Цифры не радуют, и они подтверждают то, за что Страхара высек Минпром.

  1. Производительность труда: около 13 тысяч лифтов на примерно 5 тысяч работников – это 2,6 лифта в год на одного сотрудника. У европейских производителей сопоставимого масштаба – в разы выше.
  2. Численность не сокращается: политический запрет на сокращения держит на заводе больше людей, чем нужно для нынешнего объема.
  3. Рост за счет санкций: место, которое ОАО «Могилевлифтмаш» занял на российском рынке, освободили ушедшие Otis, Schindler, Kone и Thyssen. Уйдут санкции – начнется обратное движение. Кроме того, уже сейчас могилевчан с российского рынка выдавливают китайские производители.
  4. Склады забиты: могилевская промышленность в целом за 2025 год упала почти на 4 процента, запасы в области выросли на 45 процентов. По данным Минпрома, проблема складских остатков – системная для всей отрасли.

Получается, что предприятие, живущее на временной конъюнктуре одного рынка, с запретом на оптимизацию и с директором, уже получившим от профильного министерства выговор предлагают как «надежного партнера для словацких АЭС».

Купит ли Словакия

Атомная энергетика в ЕС – одна из самых жестко регулируемых сфер. Любое критическое оборудование для АЭС проходит многолетнюю сертификацию, независимый аудит, комплексные испытания в условиях проектных и запроектных аварий. Поставщик должен иметь систему качества по международным стандартам и политическое одобрение регулятора.

У Беларуси нет ни одного из этих условий. Рекомендация только одна – БелАЭС, российский проект, на который ЕС смотрит критически. Санкции ЕС против Беларуси действуют. А словацкий ядерный регулятор ÚJD SR вряд ли в обозримом будущем выдаст разрешение на беларусские комплектующие для действующих энергоблоков.

Тогда что это было?

Первое: политический жест дружественного Минску посла. Мигаш – в свое время был спикером словацкого парламента и послом Словакии в России. Его визит и красивые слова – часть политики премьер-министра Словакии Роберта Фицо по демонстрации самостоятельности от Брюсселя. Контрактов за этим может и не последовать. Скорее всего.

Второе: пиар-картинка для внутреннего пользования. После декабрьского выговора от Минпрома директору критически нужна хоть какая-то громкая победа, хотя бы в виде картинки. Посол Словакии у ворот Могилевлифтмаша – идеальный повод для бодрого репортажа, для доклада наверх, для очередной красной ленточки. Контракт не обязателен. Достаточно того, что про визит написали газеты.

Что это значит для могилевчан

ОАО «Могилевлифтмаш» – крупнейший работодатель Могилева. От него зависят тысячи семей. И именно поэтому разговор о его реальном положении – не злорадство. Пока главную продукцию завода в России просят не устанавливать в новых домах, пока директор с сомнительным бэкграундом уговаривает посла Словакии купить двигатели для АЭС, пока промышленность области падает, а складские запасы растут – никакой «прорывной визит» не поможет.

Словацкий посол приехал и уехал. Красная ленточка висит наготове. А Могилев остается городом, где очередное «стратегическое партнерство» оборачивается очередной фотосессией.

Фото: “Могилевские ведомости”.

Пекин в восторге, колхозы в долгах: осиповичская «Бабушкина крынка» покоряет Азию

На форуме «Сделано в Беларуси» в Пекине «молочка» из Осипович, якобы произвела фурор. Все лавры достались переработчику.

Глазированными сырками и сухими смесями для мороженого от филиала «Осиповичский» ОАО «Бабушкина крынка» заинтересовались 200 китайских компаний, сообщает районная газета.  

Посол Беларуси Александр Червяков пообещал удвоить экспорт в Китай за пять лет. Судя по реакции азиатских партнеров, это вполне реально.

Красивая история. Только вот у нее есть изнанка, о которой в Пекине не рассказывали.

За блестящим брендом и натуральным вкусом стоят хозяйства Осиповичского района, многие из которых едва сводят концы с концами. 

Именно они поставляют сырье – молоко, которое потом превращается в «нежный десерт, покоривший сердца искушенных гурманов». 

Сами же работники колхозов при этом получают копейки, техника устаревает, а долги сельхозпредприятий растут.

При всем уважении, «Бабушкина крынка» обладает лишь умением упаковать чужой труд в красивую обертку и выгодно продать ее на другом конце света. Пока холдинг принимает комплименты от китайских партнеров, осиповичская деревня остается в тени этого успеха.

Четверть белорусского продовольственного экспорта идет в Китай. Великолепно! Вопрос лишь в том, кому достаются плоды этой торговли.

Фото иллюстративного характера из открытых источников.

В Кричеве начали выпускать цемент для мостов

Пока в Бобруйске пытаются предотвратить обрушение моста, в Кричеве выпустили новый вид цемента – как раз для мостов.

Новый вид цемента запустило в производство ОАО «Кричевцементношифер»

Он предназначен специально для изготовления конструкций, работающих в условиях повышенных нагрузок: мостовых опор, пролетных строений и других элементов транспортных сооружений

Специалисты завода заявляют, что “это событие открывает перед нашим предприятием новые горизонты для экспорта и участия белорусских строительных материалов в проектах российского федерального значения по развитию транспортных коридоров”.

Пока на Могилевщине пытаются решить проблему транспортных коридоров России,  отечественные транспортные коридоры переживают не самые лучшие времена.

Неподалеку, в Бобруйске, власти пытаются предотвратить обрушение моста 1972 года постройки.

Тут уж ничего не попишешь: лукашенковские власти любят давать мудрые советы всему миру и так заняты просвещением других, что напрочь забывают о том, что творится у них под носом.

Фото кричевской районной газеты.

«Бабушкина крынка» привезла с выставки 25 золотых медалей

Могилевский холдинг «Бабушкина крынка» ездил на российскую выставку и пожал там солидный урожай наград.

Могилевский холдинг «Бабушкина крынка» привез 27 наград с международной продовольственной выставки Продэкспо-2026, прошедшей 9-12 февраля в Москве. 25 из них – золотые медали. 

Призы достались разным подразделениям: в конкурсе «За высокие потребительские свойства» победила продукция Могилевского и Бобруйского филиалов, в конкурсе «Лучший пищевой продукт» – Могилевского, Бобруйского, Осиповичского, Мстиславского, Быховского и Славгородского. 

Продэкспо считается крупнейшей продовольственной выставкой России. По данным ее организаторов, в выставке участвовали более 2000 компаний из 37 стран. 

Цифра из пресс-релизов, независимой проверке не поддается. 

Участие обходится недешево: аренда стенда с застройкой и сопутствующими расходами – от 30 000 до 80 000 беларусских рублей.

Учитывая то, что 70% продукции «Бабушкиной крынки» уходит на экспорт, прежде всего в Россию, медали существенного значения не имеют. Польза от них скорее имиджевая, чем реальная. 

Однако, “Бабушкина крынка” может позволить себе любой шик: ведь молоко скупается у беларуских аграриев по бросовой цене.

Фото: “Могилевские ведомости”.

Могилёв поставил тысячу лифтов в Россию, а они оказались бракованными

По крайней мере часть этой партии лифтов была поставлена на оккупированные территории Украины. Сейчас начались возвраты подъёмников заводу-производителю из-за брака.
У могилёвского “Лифтмаша” назревают очередные проблемы. Источники mogilev.media сообщают, что партия из тысячи лифтов, поставленных в Россию и в том числе на оккупированные украинские территории, оказалась бракованной, и теперь предприятие ждут суды и неприятные экономические последствия.

“Могилёвлифтмаш” и “ДНР”

Сотрудничество могилёвского лифтового гиганта с коллаборационистской администрацией оккупированных территорий фиксируется начиная с 2023 года. Сергей Чартков, который сейчас является председателем Могилёвского горисполкома, а тогда работал генеральным директором “Могилёвлифтмаша”, в августе 2023 года подписал соглашение о сотрудничестве с руководством так называемой ДНР. Его целью были как локализация сборки лифтов на территории ДНР, так и прямые поставки оборудования.

Результатом стала поставка лифтов могилёвского завода на оккупированные территории и конкретно в Мариуполь. Так, уже к концу 2023 года в ДНР ожидали поставку из 150 могилёвских лифтов. Дело, видимо, прошло успешно и имело дальнейшее продолжение, потому что уже осенью 2025 года подъёмники “Могилёвлифтмаша” устанавливались на улице 50 лет СССР и проспекте Строителей — сообщает местный ресурс MRPL.NEWS.

Правда, на оккупированных территориях могилёвский производитель сталкивается с жёсткой конкуренцией. Так, мариупольский микрорайон “Ленинградский квартал”, из которого местные власти делают витрину “потёмкинского” восстановления города, обеспечивается китайскими лифтами. А также поставку и монтаж лифтового оборудования в ДНР и конкретно в Мариуполь осуществляет “Щербинский лифтостроительный завод”.

Тысяча бракованных лифтов — уже идут возвраты

Таким образом, проблемный могилёвский гигант сталкивается с серьёзной конкуренцией даже в такой рискованной зоне, как нестабильная территория аннексированных земель. Эта конкуренция уже привела к первому громкому провалу “Могилёвлифтмаша” за всю его историю, когда гендиректор предприятия Руслан Страхар по итогам 2025 года получил выговор за провал с экспортом продукции.

А теперь на предприятие обрушился ещё и новый удар — партия из тысячи лифтов, поставленная в Россию, — как сообщают источники mogilev.media — оказалась бракованной. Завод уже получает назад некачественную продукцию и претензии со стороны партнёров, что ведёт как к экономическим, так и к имиджевым потерям.

Если вас заинтересовало, что происходит с лидером могилёвского машиностроения, читайте наш предыдущий обзор:


Як складваецца сітуацыя на “Магілёўліфтмашы” – наш вялікі разбор