Для могилевских железнодорожников ввели особый режим работы

С начала мая в Могилевском отделении БЖД введен особый режим работы из-за проблем с безопасностью.

Причиной ввода особого режима стал инцидент 24 апреля 2025 года на станции Слуцк (Могилевское отделение БЖД), когда произошел сход вагона при отправлении грузового поезда №3824. Причиной инцидента стал тормозной башмак, который оставили под колесной парой при маневровых работах, сообщает “Сообщество железнодорожников Беларуси”.

Во время формирования состава из девяти вагонов дежурный по станции предупредил составителя поездов о наличии башмака, однако последний не убрал его перед осаживанием. Нарушив инструкции, работники использовали башмак не по назначению и допустили ошибки в учете инвентаря.

После прицепки маневрового локомотива и команды на осаживание, тормозной башмак переместился вместе с вагонами. Позже поездной локомотив был прицеплен к составу, и поезд №3824 отправился в 13:32. Уже в пути на пульте управления прозвучал сигнал о взрезе стрелки, но дежурный не принял мер к остановке поезда.

При осмотре выяснилось, что стрелка повреждена, а один из вагонов следовал со сходом поезда на протяжении 80 километров — от станции Слуцк до станции Дараганово. Также был обнаружен оставленный башмак с клеймом станции.

Инцидент стал очередным серьёзным нарушением правил безопасности на БЖД. В связи с этим со 2 мая 2025 года в хозяйстве перевозок Могилевского отделения введен «Особый режим» работы.

Напомним, что в конце апреля на Могилевской железной дороге имел место инцидент с возгоранием в машинном отделении дизель-поезда, стоявшего на станции Погодино в Горках. Об этом сообщало МЧС. Пожар удалось потушить, никто не пострадал. 

Фото: mogilevnews.by